furbo.pl sport is an art

Ekstremalny Multidyscyplinarny Rajd na Orientację Navigatoria 2012

2011-11-23T22:36:00.000+01:00

Z chmury niebytu wyłaniają się stopniowo kolejne szczegóły. A to pojawi się data, a to dystans. Mignie czasem główna miejscowośc.

Tak rodzi się legenda rajdów przygodowych Navigatoria Adventure Race 2012. Czy dorośnie do stawianych mu oczekiwań? Czy przebije edycję 2011? Zobaczymy.

Pewne jest to, że albo będzie upalnie i słonecznie albo będzie lało. Pewne jest to, że będzie daleko. Pewne jest, że walka będzie ostra i do ostatniego metra.

Wszystkie szczegóły na www.navigatoriaar.pl - zapraszam!

Piotr

Navigatoria Adventure Race 2012 ma już swoją domenę!

2011-11-21T20:27:00.000+01:00

I tak oto rozpoczęła się nowa epopeja! Rok 2012 będzie pamiętany po wsze czasy i to nie tylko z powodu potknięc o piłce.

Mamy nadzieję, że będziecie go pamiętac jako rok Navigatorii. Rok Międzynarodowego Multidycyplinarnego Rajdu na Orientację 2012, który ma swoją domenę.

Niedługo będziecie mogli poznac więcej szczegółów. Organizatorzy z pewnością się odezwą. Już teraz ostrzcie swoje łyżwy, czy co tam macie:))

MTB Bike Tour Gdańsk 2011 - pakiet - promocja do końca października!

2011-10-28T11:43:00.003+02:00

Cześc!

Przejrzeliście już galerię ze zdjęciami z MTB Bike Tour Gdańsk w wykonaniu Adama Soroki oraz jego mistrzowskie kadry z H42?

To doskonale, bo możecie dodac do wybranych fotek również te z poprzednich imprez i skompletowac PAKIET!.
To bardzo proste - umieszczacie zdjęcia w KOSZYKU na furbo.pl i widzicie zniżkę jaką Wam proponujemy!

Tym sposobem możecie teraz kupic Swoje foty nawet za POŁOWĘ ceny! Powodzenia!

No i udanych startów w kolejnych wyścigach!!!

SZAGO Osiek 2011 - V Nocna Impreza na Orientację - UKS WŁÓCZYKIJ

2011-10-24T12:15:00.000+02:00

Komu mało jest biegania za dnia i dla wszystkich tych, którzy za dnia zajęci są ciężką pracą podaję tę informację.

W ostępach Borów Tucholskich gdzie nawet w nocy widoczna jest morena denna i piaski czwartorzędu, odbędzie się Impreza na Orientację prowadzona, jak się zdaje, przez prawdziwych fachowców w tej dziedzinie [ bieg na orientację ].

5-6 listopada, Osiek [ Zespół Szkół Publicznych w Osieku ], UKS Włóczykij, Szago 2011, Nocne: TZ, TJ, TD, Dzienna i Nocna: E, Dzienna R.

- TD drużynowa – 10 km, piesza 1-8 os

- TJ juniorska – 20 km, piesza 1-2 os (zaliczana do PBT)

- TZ zaawansowana – 40 km, piesza 1-2 os (zaliczana do PBT)

- E ekstremalna – 100 km, piesza, indywidualnie (2 pętle)

- R rowerowa – 100 km, rowerowa, indywidualnie

Informacje powyżej oraz więcej informacji ze strony Organizatorów.

Wygląda na to, że podczas tej imprezy znajdą dla siebie i zwolennicy krótkich BnO - biegów na orientację - jak i marszów na orientację, a także ultramaratonów. Ta ostatnia dyscyplina rozwija się prężnie i coraz częściej znaleźc można ciekawe biegi, podczas których warto spróbowac swoich sił w tej królewskiej konkurencji.

Piotr Łopuchin

ERnO Harpagan 42 Elbląg 2011 - zdjęcia już, już na FURBO.PL

2011-10-20T12:10:00.002+02:00

~~Już za parę chwil~~ Już teraz [ oddychajcie spokojnie:) ] możecie zobaczyc Wasze zdjęcia z prawdziwie ekstremalnego rajdu pieszego i rowerowego o kryptonimie H42.

W skrócie: zdjęcia z ERnO Harpagan 42 Elbląg 2011 już na furbo.pl

Autorem zdjęc jest zaprawiony w rajdowych sceneriach, aspirujący do mistrzostwa, fotograf z Trójmiasta Adam Soroka. Jego pełne napięcia i klarowne kadry powinni obejrzec wszyscy uczestnicy Harpagana ale także ci, którzy chcą zobaczyc jak robi się prawdziwe przygodowe zdjęcia.

W trudnych warunkach nocy i deszczu podczas pierwszej pętli trasy powstał reportaż ze zmagań zawodników, którzy postanowili zmierzyc się z wyzwaniem, jakim była zmoczona deszczem trasa prowadząca przez Wysoczyznę Elbląską z Elbląga w okolice Tolkmicka, Kadyn i do Świętego Kamienia nad Zalewem Wiślanym.

Więcej sportowych inspiracji i relacja zdobywcy tytułu i 4_tego miejsca na trasie pieszej Rafała Adametz już na furbo.pl.

Harpagan Elbląg 2011 rajdem ekstremalnym!

2011-10-15T23:21:00.001+02:00

Z relacji Rafała Adametz z Navigatorii: tym razem impreza zasłużyła na miano rajdu ekstremalnego.

Ostatecznie tylko 10 osób ukończyło w całości trasę pieszą. Czas pierwszego zawodnika to 16 godzin [ a nie 10,5 ], a czas 4 zawodnika [ Rafał Adametz Navigatoria ] to 21 godzin!

Bartek Jasiński [ a nie jak wcześniej pisałem Krzysztof Pedziszewski ] i Łukasz Cieplik zajęli kolejno 2 i 3 miejsce na trasie mieszanej [ pieszo i rowerem ].
GRATULACJE!!!

Zdaniem Rafała na trudnośc trasy złożyły się warunki pogodowe, ciekawa rzeźba terenu Wysoczyzny Elbląskiej, dyskusyjnej jakości mapy i wybór trasy przez Organizatorów [ dla których osobne gratulacje ]. Błoto po kostki spowalniało bieg, [edit] nawigacja z wykorzystaniem rzeźby terenu była trudna z powodu wielu podobnych form terenu w jednym rejonie. [edit ] Wieczorem padało, nad ranem było bardzo zimno. W końcu było jak na ekstremalnym rajdzie! Plany musiały byc weryfikowane na bieżąco ale dzięki temu satysfakcja z ukończenia jest, sądzę, tym większa.

Już wkrótce bardziej szczegółowa relacja z H42 i zdjęcia na furbo.pl

Kolejna setka dla Michała Jędroszkowiaka; 16h 00min 34sek!

2011-10-15T13:37:00.000+02:00

No i proszę, walnął setkę i żyje - jak wynika z informacyjnej treści przygotowywanej w bazie H42 przez Mixera z RWM [ http://rwm.org.pl/content/h42-live-czyli-harpagan-od-kuchni ].
Jest także drugi Harpagan: Andrzej Buhajewicz; 16h 11min 31sek!!

GRATULACJE!!!

Ciekawe ile trzeba będzie poczekac na zapełnienie pudła.

Na trasie pieszej walczy nadal Rafał Adametz z Navigatorii. Jestem bardzo ciekaw jak udaje mu się realizowac zamierzone przed startem cele. Miał zamiar skończyc trasę w 15h. Wiadomo już, że to nierealne, więc co zamierza teraz. Czy będzie walczył do końca? Myślę, że tak.

Trzymajcie kciuki!

Walnąc setkę - łatwo powiedziec, trudniej zrobic. Plan w trakcie weryfikacji.

2011-10-15T09:26:00.000+02:00

Plan to rzecz piękna. Nieskazitelna i czysta. Aż czasem szkoda:)

Od wczoraj od 21:00 jest on poddawany ciężkiej próbie. W okolicach Elbląga wieczór i noc były deszczowe, więc o czystości można zapomniec. Błoto po pas bo pierwsza pętla Harpagana 42 prowadzi przez wądoły Wysoczyzny Elbląskiej. PK4 przy Świętym Kamieniu i powrót do Elbląga.

Trasa nie jest łatwa. Pierwsi zawodnicy zdobywają mniej więcej 1 PK na godzinę. Pierwsi! Oni biegną gdzie tylko się da, a peleton już przy PK3 ma problemy żeby zmieścic się w limicie.

Ale wrócmy do PLANU - trzech [ Krzysiek, Rafał i Łukasz ] ultrasów z Navigatorii wyruszyło na trasę pierwszej pętli. Krzysiek i Rafał znają już ten teren z zeszłego roku więc przynajmniej nawigacyjnie jest im łatwiej. Poruszanie się z pewnością spowalnia mokry grunt. Jak więc udało im się rozwiązac pierszych 8 zadań nawigacyjnych. Tego dowiemy się dopiero z ich relacji.

Dziś czeka ich jeszcze druga pętla trasy [ Krzysiek i Łukasz jada na TR bo są na TM:)), a Rafał kontynuuje TP] Tym razem będzie depresyjnie, -1,8m to rekord trasy. Czy będzie ona pochłaniac mniej czasu. Będzie płasko i widno - to plusy. Labirynt dróg i kanałów może jednak pokrzyżowac te plany. Pogoda już bardzie przyjazna. Pozostaje trzymac kciuki.

Droga jest Celem, jego osiągnięcie nagrodą! H42 przed nami!

2011-10-13T20:52:00.000+02:00

100km to około 200 000 kroków. 12x60=720 - tyle minut trzeba poświęcic aby przebyc trasę jeśli się szybko biegnie i nie popełnia błędów.
Przyjmując 100 uderzeń serca na minutę, mamy 72 000. To wersja optymistyczna, będzie ich pewnie ponad 100 000.

Rafał i Bartek z Navigatoria Adventure Racing Team mierzą wysoko. Wyznaczyli sobie ambitne cele i będą starali się je zrealizowac. Nie będzie to ich pierwszy ultramaraton, obydwaj startowali na podobnych trasach. Licząc od startu jutro wieczorem, ich serca uderzą ponad 200 000 razy zanim dotrą do mety. W trudnym terenie Wysoczyzny Elbląskiej [ lub tam gdzie organizator poprowadzi trasę ] postawią pół miliona kroków, z czego znaczną częśc w ciemności. Najpewniej 16 razy będą musieli wykazac się czujnością i odnaleźc punkt kontrolny bez nadkładania drogi.

Czeka ich trudne zadanie ale oni tylko takie zadania lubią, więc pewnie będą świetnie się bawic.

Ultras z Trójmiasta walną setkę!

2011-10-11T16:04:00.001+02:00

Spieszę donieśc, że podczas zbliżającego się weekendu, zamiast wypoczywac pod pierzyną lub wgapiac się w szkło, biegacze z drużyny Navigatoria Adventure Racing Team - Rafał Adametz i Bartosz Jasiński - walną setkę!

Miejsce tego wydarzenia będzie piękne, tak jak piękna jest jesienią Wysoczyzna Elbląska, gdzie dojdzie do tego niezwykłego wyczynu. Mam nadzieję, że będziecie Drodzy Czytelnicy trzymali wraz ze mną kciuki za ich powodzenie.

Zgodnie z koncepcją wyznaczania celów określimy im cele do realizacji, a jeśli się nie wywiążą - BIADA IM!

Wielkie święto fotografii sportowej - 100 000 odwiedzin strony FURBO.PL!

2011-10-05T09:59:00.002+02:00

Od otwarcia strony furbo.pl w kwietniu tego roku strona zyskała spore uznanie użytkowników i
ponad 100 000 [ sto tysięcy ] unikalnych odsłon.

Wkrótce pojawią się nowe zdjęcia, a teraz można przeglądać zdjęcia archiwalne dokumentujące wyczyny sportowców w takich dyscyplinach jak AR [ adventure racing ], MTB [ maratony MTB ], Orienteering [ marsze, także nocne, i biegi na orientację ], bieganie [ trailrunning, biegi terenowe i górskie ].

Zapraszam do odwiedzania strony i komentowania wydarzeń - nowej opcji dostępnej od niedawna na stronie furbo.pl

Pozdrawiam

Piotr

NOWA OPCJA furbo.pl! Możesz teraz komentowac!

2011-09-27T10:03:00.000+02:00

Wydarzenia, ich opisy i zdjęcia można teraz swobodnie komentowac na stronie furbo.pl!
Mam nadzieję, że dzięki temu udogodnieniu oglądanie Waszych zdjęc sprawi Wam jeszcze większą frajdę!

the hARz Drehtainer Adventure Race 2011- relacja Rafała Adametz z Hanza Navigatoria Team cz. 1

2011-09-02T16:00:00.000+02:00

Relacja zespołu „Hanza Navigatoria” z rajdu przygodowego „The hARz” Niemcy, 26-28.09.2011 r.

'Start w rajdzie przygodowym „The hARz” był debiutem naszego teamu na arenie międzynarodowej. Możliwość rajdowej wyprawy do Niemiec zawdzięczamy firmie „HANZA Grupa Inwestycyjna” , która w swej życzliwości udzieliła nam niezbędnego wsparcia. W związku z tym, na czas imprezy przyjęliśmy nazwę „Hanza Navigatoria” i jako jeden z 3 polskich zespołów zaistnieliśmy na liście startowej trasy CHALLENGER (168 km), oprócz nas startował jeszcze „Berlin-Moskwa Racing Team” oraz „Navigator Kraków”. Na trasie PRO (260 km) startowały jeszcze dwa polskie zespoły – „Lurbel Adventure” oraz „on-sight napieraj.pl”.

Spędzając jeden dzień w miejscowości Rezbach u niesamowicie gościnnej osoby jaką jest mama Pauli, w sobotę rano wyruszyliśmy w stronę masywu Harz. Baza zawodów znajdowała się na kempingu Bremer Teich, niedaleko miejscowości Harzgerode. Mimo wspaniałych autostrad dojechaliśmy do bazy godzinę później niż planowaliśmy czyli o 14.30. Otrzymaliśmy pakiety startowe i co najważniejsze mapy. Nasza trasa charakteryzowała się między innymi tym, że punkty kontrolne (CP) miały różną wagę, takie rozwiązanie jest oczywiście powszechną praktyką na imprezach na orientację, ale nie jest tak często stosowane na rajdach przygodowych. Organizator już w regulaminie imprezy przestrzegał, że bardzo ważna będzie taktyka jaką obierzemy, by zdobyć jak najwięcej punktów wagowych. W bazie, szybko znaleźliśmy naszych rodaków i zawiązaliśmy owocną komitywę, wspólnie pijąc herbatę i przycinając oraz oklejając mapy taśmą.

W związku z opóźnieniem przyjazdu nie zostało nam dużo czasu na opracowanie wariantów, o godzinie 16.00 rozpoczynała się odprawa techniczna. Nieprzeciętnego wzrostu Holender Winfried – kierownik zawodów, serdecznie przywitał wszystkich zgromadzonych, wspomniał o trudnościach jakie spotykają naszych kolegów napieraczy na trasie PRO, i w końcu przeszedł do konkretów związanych z naszą trasą. Czekało na nas 9 etapów, 3 zadania specjalne i jak zwykle wiele nieprzewidzianych atrakcji.

Po odprawie zostało nam jakieś 40 min żeby zdeponować sprzęt, do którego będziemy mieli dostęp przed etapem „swim&run”, czyli przede wszystkim pianki neoprenowe, a także suche rzeczy i trochę jedzenia. Była to jedyna strefa zmian (TA 2), w której mieliśmy dostęp do swoich rzeczy co stanowiło kolejny aspekt taktycznych rozważań. W przypadku używania SPD-ów, buty do biegania trzeba było wozić ze sobą w plecaku już do końca rajdu, jak i całe inne wyposażenie potrzebne na konkretne etapy, jedzenie, światła itd.

Punktualnie o godzinie 18.00startujemy przy dźwiękach muzyki i oklaskach zgromadzonych widzów. Pierwszy etap miał na celu zaprezentowanie kibicom o co właściwie chodzi w tej zabawie. Na dystansie około 4 km mieliśmy do pozbierania trzy CP, dwa biegiem i jeden na rowerze. Dyscyplinę zmienialiśmy na miejscu startu, więc widzowie mogli przez jakiś czas oglądać jak zawodnicy wjeżdżają, wbiegają i znów wyjeżdżają z kempingu. Trasa PRO dla przykładu miała na pierwszym etapie także odcinek pływacki. Jak się później okazało, ten sprinterski etap ukończyliśmy jako drudzy, zaraz po ekipie „Navigator Kraków” (trzeba było zrobić dobre wrażenie!). Przed nami 23 km MTB – w drodze na CP 1 mija nas kilka męskich zespołów, ostro cisną na rowerach pod górę. Na punkt docieramy bez problemu, ale gdy osiągamy CP 2 zostajemy zaskoczeni brakiem biało czerwonej tasiemki i perforatora (punkty kontrolne nie były, jak się przyzwyczailiśmy w Polsce, oznaczone lampionami). Po chwili na punkt znajduje się już pięć innych ekip, razem zastanawiamy się gdzie jest perforator, nie ma wątpliwości, że jesteśmy w miejscu oznaczonym na mapie. W opisie trasy czytamy, że punkt jest umieszczony na słupie elektrycznym numer 127, natomiast w okolicy drogi, na której stoimy, znajdują się słupy 119 i 120 z czego prosty wniosek, że słup 127 znajduje się jakieś 2 km stąd. Zgodnie stwierdziliśmy, że jest to jakaś pomyłka i ruszyliśmy w dalszą trasę, wraz z pozostałymi zespołami, przekonani o poprawności naszej decyzji. Jak się później okazało, trzeba było przejść owe 2 km z rowerami wzdłuż linii energetycznej i odnaleźć słup 127! Jest to dosyć kontrowersyjna metoda umieszczania punktów kontrolnych, ale nasza krytyka nie miała racji bytu, gdyż wiele innych zespołów zgarnęło ten punkt. Tym sposobem straciliśmy cenne 2 punkty wagowe.

Dojeżdżamy do TA 2 – wbijamy się w pianki, zabieramy płetwy oraz wyposażenie obowiązkowe do plecaka, z którym będę płynął. Idziemy w kaskach bo na nich mamy czołówki, a zmrok już zapada. Przed wejściem do wody obsługa sprawdza jeszcze czy mamy odpalone światła chemiczne przy nadgarstkach oraz sprawne gwizdki (taki był wymóg na ten etap). Wchodzimy do wody przy zaporze Wendefurth, nie wiedzieliśmy jakiej temperatury się spodziewać, troszkę nas już przewiało na ostatnim szybki zjeździe, a organizatorzy już w regulaminie ostrzegali o niskiej temperaturze wody... Na szczęście nie jest źle, a wręcz jest przyjemnie, porównując tą kąpiel do innych rajdowych przepraw wodnych, których doświadczaliśmy. Na początku trudno mi płynąć z plecakiem w piance i z kaskiem, nie pływałem też zbyt wiele w płetwach, w końcu jednak udaje się złapać mi jakiś rytm i dopływamy do tratwy z punktem, doganiając nawet jeden zespół. Paula nie miała chyba większych problemów z płynięciem. Gdy już wypełzliśmy na brzeg szybko ściągamy płetwy i ruszamy biegiem wraz z dwoma innymi ekipami w stronę CP 4. Nie bez problemu docieramy do miejsca, gdzie znów musimy na chwilę wejść wody, która teraz wydaje się jakby zimniejsza. Podbicie punktu, znowu kawałek wpław i dalej w górę strumienia do punktu 5. Gdyby nie pomoc Pauli, która trzeźwym okiem spojrzała na mapę moglibyśmy spędzić tu dłuższą chwilę. Jednak po CP 5 już obu nam zabrakło oleju w głowie... Zamiast wrócić do punktu na tratwie i jeszcze raz pokonać odcinek pływania pobiegliśmy na zaporę by suchą nogą dojść z powrotem do TA 2. Ja nie uważałem na odprawie, Paula nie spojrzała w roadbook i przez głupotę straciliśmy co najmniej 30 min na powrót skalistym brzegiem, co na dodatek nie należało do najbezpieczniejszych wariantów, zwłaszcza gdy trzyma się płetwy w rękach...

W suchych rzeczach, posileni jakąś wysokoenergetyczną strawą, troszkę wkurzeni na siebie ruszamy razem z teamem „Berlin-Moskwa” na kolejny etap. Zjeżdżamy na rowerach do miejscowości Treseburg, gdzie po przeprawie przez rzekę mostem linowym, odbieramy nasze rowery, które obsługa przetransportowała (również na linach) i odpowiednio przygotowała na rozpoczynający się etap. Bhiking - czyli pieszo, w górskim terenie, z balastem w postaci roweru z zablokowanym napędem (korba spięta zipem z ramą) . Trasa prowadziła przez malowniczy wąwóz Bode Gorge (rezerwat przyrody), niestety walorów estetycznych nie było nam dane docenić, gdyż otaczały nas ciemności. Około 9 km naprawdę wyczerpującego marszu. Paula na tym etapie dostała skrzydeł, narzuciła tempo i przez dłuższy czas prowadziła peleton złożony z około 6 zespołów. Gdy jednak wkroczyliśmy na typową górską serpentynę, która miała nas wyprowadzić z wąwozu, zespoły za nami zostawały w tyle, tylko męska duma nie pozwalała mi powiedzieć „zwolnij trochę!”. Wspinaliśmy się do miejsca zwanego „Hexentanzplatz” („Witches' Dance Floor”), nazwa mówi za siebie... Było naprawdę ciężko, między ciężkimi oddechami dwóch pozostałych przy nas męskich dwójek, słyszę w pewnym momencie „ …fucking hell...”. Paula pyta nagle: „może przerwa?” Odpowiadam: „zdecydowanie tak!” Łyk wody, kilka głębszych oddechów i idziemy dalej by już za chwilę znaleźć się w TA 3.

W strefie zmian dowiadujemy się, że odwołano zadanie specjalne, mówią, że z powodu wietrznej pogody (miało to być podchodzenie na linie). Sprawdzają nam wyposażenie obowiązkowe – Paula nie ma gwizdka, ale w końcu obsługa zreflektowała się, że gwizdki należało mieć tylko na etapie swim&run. Uzupełniam wodę w bukłaku, przekładam mapę w mapniku – ruszamy dalej, już na uwolnionych, jednośladowych maszynach. Kolejne punkty zdobywamy bez większych problemów, dobra nawierzchnia sprzyja rozwijaniu dużych prędkości. Asfaltem dojeżdżamy do CP 9 podjeżdżając tylko stromą końcówkę po polnej drodze. Następnie CP 10 i 11 osiągamy ścieżkami ciągnącymi się wzdłuż pól. Na punkt numer 12 zamiast objechać trochę górkę wbijamy się po stromiźnie, przez krzaki - po etapie Bhiking, nie było to jednak nic strasznego. Punkt znajduje się przy pokaźnej skale, wysłałem część piękną naszego teamu po punkt, a sam usiadłem na chwilę na kamieniu. Z tej wysokości widzieliśmy na horyzoncie rozpoczynający się świt, jeszcze ani skrawka słońca, ale bardzo intensywnie czerwone niebo, gdzieniegdzie pomieszane jeszcze z mrocznym fioletem. Nie mamy oczywiście czasu na podziwianie i zjeżdżamy na ścieżkę wiodącą wzdłuż sadów do miejscowości Ballenstedt. Po drodze pozwoliłem sobie zerwać jabłko z drzewa – jego kwaśny smak całkiem konkretnie mnie pobudził. W ramach łamania stereotypów poczęstowałem Paulę zerwanym owocem, ale nic szczególnego się po tym nie wydarzyło. Dojeżdżamy wkrótce do CP 13 i podejmujemy decyzję o opuszczeniu punktów 13 i 14 po to żeby mieć więcej czasu na końcowym etapie („orienteering”), gdzie można będzie zyskać dużo punktów wagowych. Zanim jednak dotrzemy na ten etap czeka nas jeszcze kilka niespodzianek. […]' ciąg dalszy w części 2.

Rafał Adametz
Hanza Navigatoria Adventure Racing Team

the hARz Drehtainer Adventure Race 2011- relacja Rafała Adametz z Hanza Navigatoria Team cz. 2

2011-09-02T15:53:00.001+02:00

Druga częśc relacji z rajdu przygodowego the hARz autorstwa Rafała Adametz:

'Podjazdem asfaltowym docieramy do miejscowości Harzgerode nieopodal. na skraju lasu odnajdujemy TA 4. Obsługa wita nas serdecznie, pod zadaszeniem widzę stół zastawiony żelkami, orzeszkami, chipsami, piankami i holenderskimi stroopwafels. Wspaniale! Zanim przystąpimy do konsumpcji musimy jednak wykonać zadanie specjalne – zjazd na „jabłuszku” spod progu skoczni narciarskiej K16. Zapewne w tym momencie czytelnik odczuwa co najmniej strach, proszę się jednak nie martwić, zawodnicy AR to bardzo wszechstronni sportowcy. Takie ekstremalne atrakcje to nasza specjalność! Zatrzymaliśmy się na pewno spora poza punktem konstrukcyjnym! Po tym energetyzującym akcencie należało jeszcze strzelić z łuku do tarczy, co jest już akurat stałym punktem programu na The hARz. Gdy w końcu udało mi się poprawnie ułożyć strzałę wypuściłem ją, celnie trafiając – próba zaliczona. Kolej na Paulę – pierwsza strzała wbita w ziemię, druga wystrzelona w pole ponad tarczą, trzecia i ostatnia – w sam środek tarczy! W przypadku nie trafienia żadnej spośród trzech strzał należało powtórzyć zjazd, no ale nam się powiodło, mogliśmy więc udać się po schodach z powrotem do stołu z pysznościami. Po pochwyceniu paru słodkości wyruszamy na etap „run&bike” mierzący około 15km. Polegał on na tym iż do dyspozycji mieliśmy tylko jeden rower. Wybraliśmy rower Pauli ja ruszyłem biegiem a moja partnerka na rowerze z plecakiem. Na każdym punkcie zmienialiśmy się sprawnie w następujący sposób – osoba na rowerze podjeżdżała z kartą szybciej do punktu podbijała zostawiała rower i ruszała biegiem w kierunku następnego punktu, druga dobiegając na punkt wsiadała na rower i doganiała po chwili biegacza. Tak zebraliśmy dosyć szybko 7 z 8 punktów. Wracają do TA 4 wytyczyliśmy nowy szlak przez pole jakiegoś, miejscowego gospodarza, zbierając tym samym trochę zboża do butów.

W strefie zmian posililiśmy się jeszcze wystawionymi smakołykami (osobiście zabrałem jednego stroopwafla do kieszonki na potem- nie mogłem się powstrzymać!). Teraz już czas na rowerownie do ostatniej TA 5. Po drodze do zgarnięcia jeszcze CP 26, niestety tutaj nawigacyjnie trochę się zakręciłem i przy samym punkcie straciliśmy cenny czas na bezowocne poszukiwania, aż w końcu spotkaliśmy inny zespół, który wskazał nam właściwą drogę. Zasuwamy do strefy zmian!
Trzeba było spojrzeć prawdzie w oczy, na etap który miał się okazać kluczowy dla naszej punktacji zostały nam tylko 2 godziny... W każdym razie mamy siłę żeby biec i jesteśmy zdeterminowani by zdobyć jak najwięcej punktów. I wtedy, chyba pod wpływem presji czasu, zakładam absurdalny wariant wybierając jakieś najdalej wysunięte punkty (sugerując się tym że mają większą wartość), Paula nie zgłasza sprzeciwu, więc wybiegamy na ten przedostatni etap nie będąc świadomi jak dramatycznie się on zakończy. Prawie godzinę zajęło nam dotruchtanie do pierwszego CP, biegniemy dalej widząc jak skurczył się nasz czas mamy 1 godzinę i 10 min do tego by znaleźć się na mecie (po etapie pieszym czeka nas jeszcze 6,5 km dojazdu na rowerze do mety). Biegniemy dalej, mijamy wracającą do TA ekipę Navigator. Sławek ostrzega nas: „w tę stronę chyba już nie zdążycie!”. Po jakimś czasie docieramy w okolice kolejnego CP. Paula informuje mnie regularnie, że zostało nam mało czasu. Wkrada się mały stres... Nie trafiamy gładko na punkt, a zegarek nie daje spokoju – trudno, musimy wracać! Została nam godzina bez paru minut. Biegniemy, patrzę na mapę, najpierw polecimy na przełaj – Paula mówi że słabnie, pyta czy jestem pewien, że dobrze lecimy – jestem. Przeskakując gałęzie nagle czuje ukłucie w stopę - krzyk – padam na ziemię. Z zakupionego, całkiem nie dawno na Krupówkach buta sterczy mi patyk grubości małego palca! Przebił buta, czy coś więcej - nie wiem, może pod wpływem adrenaliny tak bardzo nie czuję, ale boli.. Próbuję go wyciągnąć, nie mogę, decyduje się na zdjęcie buta – uff – kij przebił podeszwę i tylko zranił mnie w stopę , nic poważnego. „Dawaj, dawaj!” – biegniemy dalej, trafiamy w końcu na drogę i teraz już cały czas truchtem lub szybszym biegiem posuwamy się na przód. „Nie dam rady biec pod górę” – „to daj plecak, ale biegnij!” Z dwoma plecakami biegnę za Paulą, asfalt jest już blisko. Wybiegamy , jest ciężko ale widać już miasto. Przeskakujemy jeszcze przez płot aby skrócić trasę i wbiegamy na 18 minut przed końcem czasu do TA 5! Mówię do Pauli żeby już jechała. Sam pakuję szybko zostawiony w strefie sprzęt do plecaka patrzę jeszcze raz na mapę (teraz nie możemy popełnić najmniejszego błędu!). Pytam obsługi- „You think we can do it?” - ” If you are lucky, yes.” . Wybiegam z rowerem przez bramę wsiadam i pedałuję co sił, dochodzę Paulę pomagam jej jechać pod górę popychając za plecy. Nie przestaję motywować – „Dawaj, dawaj! Teraz wszystko!”. Gdy wreszcie podjazd mamy za sobą rozpoczyna się karkołomny zjazd – jadę przodem, mijamy skrzyżowanie trzech dróg – wjechałem na właściwą, Paula trzyma się twardo – krzyczę do niej żeby uważał bo teraz musimy zjechać ścieżką pod linią energetyczną – co oznaczało bardzo stromy odcinek. Wjeżdżamy, rower podskakuje, ale droga jest przejezdna, wyskakujemy na ostatnią prostą! „Ale, ale, dawaj, mocno!” – wjeżdżamy do kempingu- razem przekraczamy linię mety – zdążyliśmy na 30 s. przed końcem czasu (spóźnienie kosztowało by nas utratę punktów)! Robią nam zdjęcia, Winfried i inni gratulują nam, przytulamy się i dziękujemy sobie. Jeszcze zdjęcie z flagą i idziemy usiąść na chwilę na trawę i odetchnąć. Udało się.

Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że mogliśmy wystartować pierwszy raz za granicą. Dzięki temu startowi zyskaliśmy nie tylko dużo mocnych wrażeń, ale też sporo doświadczenia które, mamy nadzieję zaowocuje na przyszłych startach. Ostatecznie zostaliśmy sklasyfikowani na 12 miejscu na 36 startujących zespołów z Holandii, Niemiec, Belgii, Danii i Stanów Zjednoczonych. Mimo pewnych nieporozumień (CP 2) organizatorowi należą się wyrazy uznania za zorganizowanie dobrych międzynarodowych zawodów. Gratulujemy naszym rodakom z „Berlin Moskwa Racing Team”, którzy zakończyli rajd jedno miejsce przed nami oraz niepokonanej na trasie ekipie „Navigator Kraków”.
Serdecznie dziękujemy firmie „HANZA Grupa Inwestycyjna” za pomoc i mamy nadzieję, że relacja choć trochę odda te emocje i przygody, które dzięki Wam przeżyliśmy. Czekamy z niecierpliwością na zdjęcia oraz film i kto wie, może za rok powtórzymy wypad w niemieckie góry Harz!'

Rafał Adametz
Hanza Navigatoria Adventure Racing Team

the hARz Drehtainer Adventure Race 2011 i Hanza Navigatoria Team ranking

2011-08-30T09:14:00.003+02:00

Wyścig zakończył się w niedzielę, a wyniki znane są tylko dla samej czołówki; czekamy!

Organizator podaje: Ranking top 3 challenger: 1. Navigator Kraków, PL, 2. Pokeruni, DK 2, (3.Wissenschaft Quedlinburg-unranked as organizer OR), 3. MultisportAdventureTeam, D.

Jeśli się to potwierdzi to Polacy na pudle i to na jego topie! Gratulacje!

Środa 31 sierpnia 2011 [uzupełnienie]:

Znamy już wyniki the hARz Adventure Race 2011!
trasa CHALLENGER:
Hanza Navigatoria, Szczepańska, Adametz, 12 miejsce, 37pkt, 19h 59min.
Berlin-Moskwa Racing Team, Wyroślak, Moskwa, 11 miejsce, 39pkt, 19h 42min.
Zwyciężyli Polacy z drużyny Navigator Kraków, Moszkowicz, Łabuziński, 67pkt, 19h 50min
GRATULACJE!!!

trasa PRO [wyniki nie są ostateczne]:
7 miejsce; on-sight napieraj.pl, Foland, Kabała; czas: 39:49:00h, 57pkt
GRATULACJE!!!

the hARz Drehtainer Adventure Race 2011 i Hanza Navigatoria Team

2011-08-28T15:13:00.000+02:00

Team Hanza Navigatoria; Paula Szczepańska i Rafał Adametz; są już na mecie rajdu the hARz Drehtainer Adventure Race 2011!

Jak relacjonuje Rafał:'Przeżyliśmy', choc nie wszystkie zamierzenia udało im się w pełni zrealizowac.

Wyniki tras PRO i CHALLEGER poznamy ok 17:00.
Dowiemy się także więcej o tym co wydarzyło się podczas 20 i 40 godzin wyścigu w górach Harz'u.

Pogoda na mecie słoneczna z orzeźwiającym wiatrem; miłe zakończenie po upale, deszczu i porannym chłodzie.

Piotr Łopuchin

the hARz Drehtainer Adventure Race 2011 i Hanza Navigatoria Team

2011-08-28T07:23:00.004+02:00

Zawody nazywają się wdzięcznie: the hARz Drehtainer Adventure Race 2011 i rozgrywane są w tym roku we wschodniej części masywu Harz w Niemczech.

Adventure Racing w tym wydaniu nie odbiega znacząco od normy, zawodnicy muszą pokonac większośc trasy na rowerach górskich [ kilka etapów MTB łączy zadania specjalne i trekking ], resztę pieszo lub płynąc wpław, całośc oczywiście na orientację.

Zawodnicy mają do wyboru dwie kategorie: PRO, 40h i 255km, rozłożone na 10 etapów; CHALLENGER, 20h, 169km, 9 etapów. Na trasie CHALLENGER zawodnicy będą mogli podejmowac decyzje taktyczne i omijac wybrane punkty kontrolne. Dyscypliny wyścigu to: bieganie, rower górski [ MTB ], run&bike [ jedna osoba biegnie, druga jedzie rowerem ], swim&run [ bieg i pływanie na przemian ], BHiking [ trekking z rowerem ] oraz zadania specjalne takie jak łucznictwo ze specjalnym lokalnym smaczkiem. ?:)

Drużyna Hanza Navigatoria w składzie: Paula Szczepańska, Rafał Adametz, wystartowała w kategorii CHALLENGER. Oprócz nich na tej trasie walczyc będą jeszcze dwa polskie zespoły: Navigator Kraków i Berlin-Moskwa Racing Team.

22:30 sobota 27 sierpnia 2011
Większośc zespołów trasy Challenger pokonała już Mini AR w okolicach startu, przejechała 23km odcinek MTB i walczy na etapie swim&run.
Rafał Adametz powiedział przed wyścigiem: 'Nasza strategia na etap swim&run to płetwy na butach, zostawiam plecak z obowiazkowym wyposażeniem na plecach. Nie bawimy się w żadne siatki! Po etapie mamy suche rzeczy na przepaku.'

8:00 niedziela, 28 sierpnia 2011
W chwili obecnej trudno powiedziec na ile sprawdziła się taktyka Hanza Navigatoria i jak płynęło im się w płetwach na butach. Prawdopodobnie pokonali już 20km odcinek BHiking [ trekking z rowerem ] z zadaniem specjalnym, dotarli do strefy zmian TA3 gdzie czekało ich kolejne zadanie specjalne i wyruszyli na 45km odcinek MTB. Mogli, zgodnie ze swoją strategią, wyruszyc na 13km odcinek run&bike [ jedna osoba na rowerze, druga pieszo ] mimo, że niektóre zespoły zdecydowały się ominąc tę sekcję.

Rafał powiedział przed startem: 'Navigatoria ma zamiar cisnąc na maksa! Jeśli będzie to możliwe zebrac wszystko, to chcemy tak zrobic.'
Czy dotrzymają obietnicy? Czy wytrzymają narzucone sobie tempo? Czy sprostają wyzwaniom rzuconym przez organizatorów?

Przekonamy się już niedługo.

Bieżące informacje o imprezie śledzic można na stronie: http://www.theharz.com/

the Harz Adventure Race 2011

2011-08-27T17:54:00.000+02:00

Rajd przygodowy w mało znanym u nas paśmie górskim Harz w północnych Niemczech czyli the Harz Adventure Race.

Startuje tam w tym roku pięc polskich zespołów więc relacja będzie koncentrowac się na ich poczynaniach. Szczególny nacisk będę kładł na opisanie tego, co przydarzy się zaprzyjaźnionemu zespołowi Hanza Navigatoria, który debiutuje za granicą kraju.

Trzymajcie kciuki za wszystkich naszych zawodników i zawodniczki!

Zdjęcia z IV Kociewskiego Biegu Turystycznego Czterech Jezior Skórcz 2011

2011-08-01T14:57:00.002+02:00

Zdjęcia z IV Kociewskiego Biegu Turystycznego Czterech Jezior Skórcz 2011 można już oglądać na stronie furbo.pl

Zdjęcia z poprzednich edycji:

- Turystycznego Biegu 4 Jezior Skórcz 2009
- Turystycznego Biegu 4 Jezior Skórcz 2010

Polecam!

IV Kociewski Bieg Turystyczny Czterech Jezior Skócz 2011

2011-07-31T08:27:00.001+02:00

IV Kociewski Bieg Turystyczny Czterech Jezior Skócz 2011 odbył się zgodnie z planem, a zdjęcia z najciekawszego odcinka nad Jeziorem Czarnym już wkrótce znajdą się na stronie www.furbo.pl.

Można tam również znaleźć zdjęcia z dwóch poprzednich edycji biegu. Zachęcam do przeglądania!

Informacje techniczne:

TERMIN: 30.07.2011, godz. 16:00

MIEJSCE:
Stadion Miejski w Skórczu

ORGANIZATOR BIEGU
UCZNIOWSKI KLUB SPORTOWY SKÓRCZ

TRASA:
- start ostry do biegu nastąpi o godzinie 16:00 ze Stadionu Miejskiego w Skórczu
- dystans 15 km, nawierzchnia asfaltowa około 4,5km reszta trasy to drogi leśne - trasa wiedzie ze Skórcza przez okoliczne lasy, przy jeziorach: Cebulowe, Czarne Północne, Czarne Południowe, Tuszynek
- meta biegu: na Stadionie Miejskim w Skórczu.

W ramach organizowanego biegu o godzinie 16:00 odbędzie się konkurencja Nordic Walking na dystansie 7km.

W kategorii samorządowców klasyfikowani będą:
- radni organów stanowiących jednostek samorządu terytorialnego
- wójtowie, burmistrzowie, prezydenci, starostowie oraz marszałek i ich zastępcy
- pracownicy urzędów gmin, miast, starostw powiatowych oraz urzędów marszałkowskich

W kategorii służb mundurowych klasyfikowani będą:

-zawodnicy reprezentujący Służby Mundurowe podległe i nadzorowane przez MSWiA oraz zawodnicy reprezentujący Wojsko Polskie i Służbę Więzienną aktualnie pełniący służbę

ORGANIZATOR WSPIERAJĄCY
Urząd Miasta i Gminy Skórcz
Urząd Marszałka woj. Pomorskiego
Urząd Wojewody Pomorskiego
Grupa skórzeckich biegaczy
Stowarzyszenie Rozwoju Kultury Fizycznej i Sportu Polpharma
Pomorski Zrzeszenie Ludowych Zespołów Sportowych w Gdańsku

Patronat nad biegiem objęli: burmistrz Miasta Skórcz -Ryszard Dąbek oraz poseł VI kadencji Sejmu Rzeczpospolitej Polskiej- Sławomir Neumann

W końcu razem! Wszystkie zdjęcia w kupie!

2011-07-21T20:34:00.000+02:00

I tak jak napisałem w tytule: wszystkie zdjęcia z niezapomnianego AUCCA Boulder Outlaw 2010 [ edycja październikowa ] już są w galerii.

Polecam je Waszej uwadze tym bardziej gdyż w zakamarkach kryje się ciekawa Wakacyjna promocja.

Promocja Wakacyjna FURBO.PL ważna do 30.07.2011!!!

2011-07-21T10:14:00.001+02:00

Promocja Wakacyjna ważna do 30.07.2011!!!

Rabat w wysokości nawet 60% na wszystkie zdjęcia! Dodaj Swoje zdjęcia do koszyka i sprawdź wysokość rabatu!

suma powyżej 1,00 zł - rabat 20%
suma powyżej 19,00 zł - rabat 30%
suma powyżej 37,00 zł - rabat 50%
suma powyżej 64,00 zł - rabat 55%
suma powyżej 90,00 zł - rabat 60%

Czekają na Ciebie zdjęcia z kultowych imprez na orientację: Harpagan, Nocna Masakra, Wiosenny i Jesienny oraz Wakacyjny Tułacz, Navigatoria Adventure Race, maratonów rowerowych, biegów i innych ciekawych wydarzeń. Znajdź Swoje zdjęcia i pochwal się znajomym Swoimi przygodami!

Zdjęcia z Wakacyjnego Tułacza już na www.furbo.pl !

2011-06-30T08:08:00.002+02:00

Zdjęcia z Wakacyjnego Tułacza Miastko 2011 - już niebawem na furbo.pl!

2011-06-27T11:39:00.002+02:00

Wszystkich oczekujących i poszukujących zdjęć z Wakacyjnego Tułacza 2011 informuję uprzejmie, że pojawią się one na stronie http://furbo.pl już niedługo w galerii z tego wydarzenia zatytułowanej Wakacyjny Tułacz Miastko 2011.

Impreza kameralna i bardzo sympatyczna. Pogoda mogła zaskoczyć oczekujących wakacyjnych upałów. W pakiecie last minute można było otrzymać gratis kilka konkretnych ulew przed południem. Za to ci, którzy przemierzali trasę TP50 i TR50 zostali wynagrodzeni przepięknym słonecznym popołudniem.

Więcej już wkrótce na http://furbo.pl

Adventure Racing czyli Rajd Przygodowy - zdjecia z Elbląga gotowe!

2011-06-03T09:08:00.001+02:00

Galeria zdjęc z Mistrzostw Polski w Adventure Racing już czeka na Was całkiem kompletna!!!
Zapraszam do jej odwiedzania!

Elbląg i Wysoczyzna Elbląska, Rzeka Elbląg, Zatoka Elbląska, Zalew Wiślany oraz Jezioro Drużno to miejsca, gdzie powstały Wasze zdjęcia. Setki sportowych portretów i to nie tylko Teamu 360 czy słynnej Navigatorii ale również zespołów z trasy Speed, walczących dzielnie z najeżoną przeciwnościami trasą.

Oglądajcie!

Sesje fotograficzne na Dzień Dziecka

2011-05-31T16:55:00.000+02:00

Serdecznie zapraszamy na sportowe sesje fotograficzne z okazji Międzynarodowego Dnia Dziecka, który obchodzimy w furbo.pl !

Napisz maila i umów się już dziś: piotr@furbo.pl !

W galerii z Mistrzostw Polski w Adventure Racing przybywa zdjęć - sprawdzajcie stronę!

pozdrawiam

Piotr

Dzień Dziecka w furbo.pl - sprawdź czy spełniasz kryteria!

2011-05-30T15:13:00.000+02:00

Podczas dnia dziecka, który obchodzimy na sportowo, będziecie mogli kupić Wasze zdjęcia w dziecinnie niskich cenach! Zajrzyjcie na furbo.pl i sprawdźcie koniecznie czy spełniacie kryteria promocji!! Naprawdę warto!

Biegasz, pływasz, żeglujesz, jeździsz na rowerze, a może latasz na paralotni? W ostatecznym rozrachunku nie jest to aż takie istotne - zadzwoń i umów się na sportową sesję fotograficzną dla Ciebie lub Twoich dzieci.

Wspaniała zabawa i niezwykły efekt wizualny mogą stać się Twoim udziałem - napisz maila: piotr@furbo.pl. Pomagamy dobrać miejsce, organizujemy dojazd i sprzęt, jeśli trzeba.

Od 26.05.2011 do 01.06.2011 do 23:59:59 matczynie szczodre rabaty, dziecinnie niskie ceny!

2011-05-26T17:36:00.002+02:00

Z okazji, przedłużonego do tygodnia, weekendu połączonych dni Matki i Dziecka ogłaszam promocję ważną od 26.05.2011 do 01.06.2011 do 23:59:59.

Matczynie szczodre rabaty, dziecinnie niskie ceny! Dodaj zdjęcia do koszyka na stronie furbo.pl i sprawdź!!!

Także w serwisie furbo.pl obchodzimy międzynarodowy i ogólnoświatowy Dzień Matki. Wszystkim obecnym i przyszłym Matkom składamy z tej okazji najserdeczniejsze życzenia nieskończonej cierpliwości i wielu wolnych chwil!

Pamiętamy także o nadchodzącym międzynarodowym i ogólnoświatowym Dniu Dziecka i proponujemy połączenie go długim weekendem, obejmującym oba tygodnie pomiędzy dniem Matki, a Dniem Dziecka dniami ustawowo wolnymi od pracy!!

Liczymy na Wasze poparcie. Już teraz podpisz się by wyrazić swoje TAK dla tej inicjatywy!
Razem będziemy mieć wolne!

NAVIGATORIA ADVENTURE RACE 2011 - subiektywna relacja!

2011-05-19T16:29:00.001+02:00

Z obiektywu udało się zdrapać ostatnie plamy po szampanie
zwycięzców, wytrząsnąć resztki soli z lamp błyskowych i rozprostować kable... więcej na furbo.pl

NAVIGATORIA ADVENTURE RACE SOPOT 2011 - zdjęcia gotowe!

2011-05-15T08:11:00.002+02:00

Dzięki wspaniałej technologii oświetleniowej zastosowanej przez specjalistów z NAVIGATORIA ADVENTURE TEAM - organizatorów rajdu - wspieranej przez Słońce, zdjęcia mają kolory i kształty!

Już prawie wszystkie wyselekcjonowane zdjęcia gotowe są na stronie furbo.pl !

Zdjęcia widoczne na stronie [ 500x335px ] są gotowe do pobrania! Jedynym warunkiem ich używania jest podanie linku do strony, z której pochodzą [ tak jak podczas cytowania tekstu ].
Uprzejmie proszę o zachowanie oryginalnego rozmiaru, wielkości pliku oraz podpisu na zdjęciach!!!

Zachęcam do zakupu zdjęc w większym rozmiarze!
Na życzenie przygotowuję również niezrównanej jakości powiększenia kolekcjonerskie gotowe do powieszenia nad kominkiem lub w innym godnym miejscu.

Pozdrawiam serdecznie, życząc wielu niezwykłych doznań na trasach rajdów przygodowych!

Piotr

NAVIGATORIA ADVENTURE RACE SOPOT 2011 - zakończony!

2011-05-11T18:34:00.002+02:00

Po raz drugi w swojej historii rozegrane zostały w Sopocie Ekstremalne
Multidyscyplinarne Zawody na Orientację NAVIGATORIA ADVENTURE RACE.

Na dwóch bardzo ciekawiej zaprojektowanych przez organizatorów
trasach; MASTERS 150 km i SPEED 60 km; wystartowało 40 zespołów;
odpowiednio 11 i 29; z całej, prawie Polski.

Hitem rajdu okazał się etap rozgrywany na morzu. Tu rozegrał się
dramatyczny finisz na 150 km trasie MASTERS, gdzie po 16 godzinach
wyścigu zespół On-Sight [ Krzysztof Łakomiec, Jakub Wolski ] starał
się utrzymać zaledwie kilku minutową przewagę nad zespołem 360 [
Marcin Krasuski, Piotr Łobodziński ], zwyciężając ostatecznie całą
rywalizację.

Kolejne zespoły toczyły nie mniej zażartą i piękna walkę z własną
słabością i żywiołem; nastał bowiem wieczór i noc, a wiatr Północny [
do brzegu ] utrzymywał siłę 3B. Lądowanie w przyboju w ciemnościach
przy temperaturze wody ok 8oC było dość ryzykowne.

Większość zespołów pokonała trasę i szczęśliwie dotarła do mety na Molo w Sopocie, która otwarta była i czekała na nich do północy!

Serdeczne gratulacje dla Wszystkich uczestników!

Około 1000 zdjęć z tego wydarzenia trafi, po ostrej selekcji, na stronę furbo.pl! Zapraszam!

.

NAVIGATORIA ADVENTURE RACE 2011 - pierwsze galerie!

2011-05-10T10:09:00.001+02:00

Pierwsze galerie z Ekstremalnego Multidyscyplinarnego Rajdu Przygodowego NAVIGATORIA 2011 już na stronie furbo.pl!

Mam zaszczyt przedstawić Wam ich autora, po raz pierwszy prezentującego swoje prace na stronie furbo.pl , którym jest:

Krzysztof LEVY Lewandowski

Witamy w zespole!

Podczas gdy my selekcjonujemy i przygotowujemy dla Was najlepsze i niepowtarzalne zdjęcia z Waszym udziałem, obejrzyjcie sobie to:

NAVIGATORIA ADVENTURE RACE SOPOT 2011 - ekstremalny rajd przygodowy ZAKOŃCZONY!

2011-05-09T15:24:00.003+02:00

ZOBACZ ZDJĘCIA!!!

Zwycięzcami 150 km trasy MASTERS został w Sobotę zespół:

1. On–Sight (16h 05min)

Krzysztof Łakomiec
Jakub Wolski

drugie miejsce po zaciętej walce do samej mety, na przepięknym morskim odcinku kajakowym zajęli:

2. Team 360 (16h 15min)

Marcin Krasuski
Piotr Łobodzińskki

Jako pierwsi na trasie MASTERS przepłynęli cały etap kajakowy i zajęli 3 miejsce zawodnicy:

3. Hades (18h 40min)

Łukasz Grabowski
Konrad Rochowski

Dla zwycięzców również tych z trasy SPEED i wszystkich, którzy podjęli wyzwanie i wystartowali - serdeczne gratulacje!!!

Szczególne uznanie należy się zespołom, które odcinek kajakowy pokonały w ciemności. Nie ulękli się oni, ANI ONE [ ! SZACUN ! ], sporej fali [ wiatr 3B z północy ] i w pięknym stylu pokonali cały odcinek na kajakach!!!

Mam nadzieję, że piękno tego wydarzenia udało się choć w części uchwycić na zdjęciach, które już niebawem na stronie furbo.pl!!! Zapraszam!!!

.

Start trasy MASTERS rajdu przygotowego Navigatoria Adventure Race '11 - już dziś!

2011-05-06T14:26:00.010+02:00

Atrakcją tego rajdu są kajaki!
To jednak zdarza się i na innych rajdach przygodowych.
Jest wręcz standardem.

Tu w Sopocie zawodnicy obu tras popłyną jednak po MORZU!!! W tym wypadku gwoli ścisłości dodam, że po Zatoce Gdańskiej, niemniej po Bałtyku.

Morze bywa kapryśne i jednego dnia spokojne i gładkie jak stół, innego bywa...

czytaj dalej aby dowiedzieć się więcej o specyfice odcinka kajakowego na furbo.pl

Powodzenia!

Navigatoria Adventure Race Sopot 2011 - już jutro!

2011-05-05T07:13:00.003+02:00

Przygotowania do rajdu przygodowego Navigatoria Adventure Race Sopot 2011 wychodzą na ostatnią prostą przed finiszem.

Czwartek godzina 06:00 CET - szron na dachach daje nadzieję na ciekawe wydarzenie.
Prognoza pogody pozwala przypuszczać, że zawodnicy będą musieli zmierzyć się nie tylko z przygotowaną przez organizatora rajdu trasą, ale też dobrze się przygotować do warunków atmosferycznych.

Szczególnie ciekawie zapowiada się przebieg termiczny na trasie MASTERS, gdzie po wieczornym rozpogodzeniu w piątek przed startem, temperatura ma zacząć spadać z 5 oC do 0 oC w godzinach świtu, kiedy to zawodnicy pokonywać będą między innymi pierwszy etap kajakowy.

Temperatura odczuwalna może obniżyć się nawet do - 3 oC już po wschodzie słońca, co daje podstawy by przypuszczać, że pokonywanie zadań linowych podczas Zadania Specjalnego nie będzie banałem. Czy nie zamarzną zamki karabinków? Czy uprzęże nie pójdą spać do budy? Nie wiemy! Zawodnicy będą musieli mimo porannej drżączki trafić stopami na napięte chłodem liny mostów i sprawnie operować sprzętem. Mogą z pewnością liczyć na to, że chłód będzie sprzymierzeńcem w przeganianiu precz sleepmonster'ów.

Czy często wybieracie się na kajaki? Każdy z Was pewnie pływał tu, czy tam. Ciekaw jednak jestem, kto z Was próbował tego w temperaturze około 5 oC. Rączki opadają? Podczas rajdu przygodowego Navigatora Adventure Race Sopot 2011 będzie trzeba wyjąć rączki z ciepłych majtek i zanurzyć je w wodach Zatoki Gdańskiej, która nie zdążyła jeszcze rozgrzać się. Bo też i nie było czym!

Dla tych wszystkich, którzy wciąż twardo trzymają w górze ręce [ i w związku z tym nie mają możliwości przesunąć myszki w prawo na kolejny meteogram ] wklejam tu wyliczenia modelu COAMPS , które dają pojęcie o tym co to znaczy Północny Wiatr. Szczęściem, niezbyt silny bo 2-3 B, będzie dawał odczucie termiczne od +3 oC do -3oC w godzinach popołudniowych.

Taka pogoda będzie także w okolicach Startu i Mety Navigatoria AR Sopot 2011 i jeśli wszystko pójdzie tym torem, a rosnące ciśnienie [ nie tylko na klawiaturę ] pozwala mieć nadzieję, że tak będzie, zdjęcia z Navigatoria AR 2011 powinny być przaśne! Opanowując własne drżenie rąk będziemy starali się pokazać, z czym przyszło się zmierzyć śmiałkom z całej Polski, którzy podjęli wyzwanie Sopockich [ i Trójmiejskich ] napieraczy z Team Navigatoria. Zobaczymy, czy trasa SPEED okaże się tak szybka, jak jej nazwa i czy przypadkiem na trekkingu nogi nie będą przymarzać do gruntu. Na wypadek gdyby trudno WAM było TO spamiętać, wszystko przechowamy w głęboko mrożonych pikselach naszych zdjęć, które znajdziecie na furbo.pl

Jako ambasadorowi Rajdu, jest mi niezmiernie miło powitać Was właśnie w takich, przepięknych okolicznościach, o których we wcześniejszych fazach przygotowań mogliśmy jedynie śnić. Być może po tej edycji będziemy mogli dopisywać do Navigatoria Adventure Race także EKSTREMALNY RAJD PRZYGODOWY 2011 i nie będziemy musieli się tego wstydzić:))

Siła i humor!

Navigatoria Adventure Race Sopot 2011 przygotowania

2011-05-01T10:25:00.002+02:00

Przygotowania do drugiej edycji Navigatoria Adventure Race Sopot 2011 - ekstremalnego rajdu w kurorcie idą pełną parą!

Są już schematy tras. Sponsorzy dołaczają, zawodnicy zapisuja się masowo - sprawdź stronę organizatora/ lista startowa !!!

Ekipa furbo.pl przegupowuje się i szykuje sprzęt by relacjonowac dla Was to niezwykłe w skali rejonu wydarzenie, którego fala entuzjazmu przebije nawet Tokijskie tsunami.

Śledźcie strony, na których znajdziecie więcej informacji na temat tego wydarzenia:

http://furbo.pl

http://www.facebook.com/navigatoriaAR

http://sopot.pttk.pl/nar/

pozdrowienia

RABATY STARTOWE: 50%, 52% I 56% TYLKO DO KOŃCA KWIETNIA!!!

2011-04-26T14:27:00.004+02:00

Dzień dobry!

Kto powrócił już ze Świątecznego wypoczynku, a nie wyjechał jeszcze na kolejny Świąteczny wypoczynek, niechaj wie, że:

RABATY STARTOWE na zakup zdjęć w serwisie furbo.pl w wysokościach: 50%, 52% I 56% będą dostępne TYLKO DO KOŃCA KWIETNIA!!!

Teraz Swoje zdjęcie możesz kupić już za 4,32zł!

Dodaj Swoje zdjęcie i sprawdź w koszyku na www.furbo.pl !!!

Navigatoria Adventure Race Sopot PTTK 2011

2011-04-12T14:46:00.000+02:00

Trwają przygotowania do drugiej edycji ekstremalnego rajdu w kurorcie Sopot. Już niebawem znane będą schematy tras. Już teraz znane są strony, na których znajdziecie więcej informacji na temat tego wydarzenia, które wspiera furbo.pl.

http://www.facebook.com/navigatoriaAR

http://sopot.pttk.pl/nar/

pozdrowienia

Otwarcie strony Furbo.pl !!!

2011-04-02T09:07:00.000+02:00

Pomiędzy wzniosłe i niezwykłe daty spięte nie tylko magią liczb ale także gościnnymi progami Wiosennych Tułaczy wpisuje się OTWARCIE SERWISU FURBO.PL w nowej szacie graficznej.

Wszystkich zainteresowanych zapraszamy na nową stronę. Liczymy, że oglądanie i wyszukiwanie Waszych zdjęć będzie teraz o wiele łatwiejsze a zdjęcia będą się prezentować jeszcze lepiej. Wiele łatwiej będzie teraz zamówić zdjęcia. Mamy więc nadzieję, żę BĘDĄ PAŃSTWO ZADOWOLENI!

Gdyby w działaniu strony dostrzegli Państwo jakiekolwiek niedoskonałości, co przecież może się czasem zdarzyć:), proszę nie wahajcie się informować o tym drużyny webmasterskiej i obsługi serwisu.

pozostajemy w gotowości do Waszej dyspozycji

Piotr
piotr[na]furbo.pl

Mikołaj
admin[na]furbo.pl

Wiosenny Tułacz Kartuzy 2011

2011-03-29T22:39:00.002+02:00

Już w najbliższy weekend 2-3 kwietnia w Kartuzach odbędzie się Wiosenny Tułacz, impreza piesza i rowerowa zaliczana do Pucharu Polski w Pieszych Maratonach na Orientację

Zdjęcia z imprezy oraz miłą niespodziankę znajdziecie po imprezie na furbo.pl.

Ciekawe informacje dotyczące imprezy wyczytac można z obszernego Regulaminu Rajdu, z którego pochodzą wybrane informacje podane poniżej:

"1. CEL IMPREZY

* praktyczne potwierdzenie własnych umiejętności w posługiwaniu się mapą i kompasem;
* upowszechnienie kultury fizycznej i sportu;
* propagowanie marszy i biegów na orientację jako dyscypliny sportu i doskonałej formy niekonwencjonalnego, aktywnego wypoczynku;
* ukazanie uczestnikom piękna i walorów krajoznawczych województwa pomorskiego;
* sprawdzenie granic własnej wytrzymałości i odporności psychicznej.

2. TERMIN I BAZA
Najbliższa impreza z cyklu „Tułaczy" odbędzie się w dniach 02-03 kwietnia 2011 roku, bez względu na warunki atmosferyczne. Bazą imprezy będzie Szkoła Podstawowa nr 2 w Kartuzach, ul. Wzgórze Wolności 1. Po ukończeniu trasy lub po wcześniejszym z niej zejściu możliwy będzie nocleg w bazie (warunki turystyczne - należy posiadać własny śpiwór i materac lub karimatę oraz obuwie na zmianę) i inne świadczenia.

W bazie oraz wokół niej obowiązuje zakaz spożywania napojów alkoholowych. Z uwagi na duży wysiłek w terenie nie zalecamy ich spożywania również na trasach Tułacza.

3. ORGANIZATOR

Bractwo Przygody ALMANAK Stowarzyszenie Kultury Fizycznej

4. PATRONAT

* NetSatMedia - operator TVO Chełmsat

* Twoja Gazeta
* Stowarzyszenie Polskich Mediów

* Portal 4outdoor.pl

5. SPONSORZY

* Starostwo Powiatowe w Kartuzach - Zadanie współfinansowane przez Powiat Kartuzy
* PABLine Rumia Sp. z o.o.

6. ZESPÓŁ ORGANIZACYJNY
Kierownik Imprezy - Wojciech Suchy
Budowa Trasy - Dominik Jeremiejczyk
Sędzia Główny - Piotr Malowany
Kierownik sekretariatu - Renata Opieka
Obsługa sekretariatu - Dorota Suchy, Dorota Kazimieruk, Aleksandra Miłosz
Obsługa informatyczna - Mateusz Marszal
Obsługa medyczna - PARA-MED
Obsługa fotograficzna - Furbo.pl, Andrzej Czerwicki
oraz członkowie i sympatycy Bractwa Przygody ALMANAK.

7. RAMOWY PROGRAM IMPREZY
02.04.2011 SOBOTA
15:00-21:30 przyjmowanie uczestników w bazie imprezy (trasy piesze i rowerowa)
17.30 uroczyste rozpoczęcie Rajdu Tułacz, odprawa dla uczestników tras pieszych
18.00 start interwałowy tras pieszych
20:30 odprawa dla uczestników trasy rowerowej
21.00 start interwałowy trasy rowerowej
03.04.2011 NIEDZIELA
10.30 uroczyste zakończenie Tułacza - rozdanie dyplomów, losowanie nagród
11.30 opuszczenie bazy przez uczestników

8. KOMUNIKACJA

Miejsce startu, baza imprezy wraz z mapką dojazdową oraz rozklad jazdy autobusów dostępne są w zakładce DOJAZD.

9. FORMA I TRASY
Sprawdź granice swoich możliwości - to hasło przewodnie naszych imprez. Nieistotne jest, kto jak daleko dojdzie, lecz jak dobrze będzie się bawił w duchu sportowej rywalizacji.

Start możliwy na jednej z czterech tras:

* pieszej - 25 km tzw. "rodzinnej" - nowość!!!

* pieszej - 30 km;
* pieszej - 50 km;
* rowerowej - 50 km.

Długość każdej trasy liczona jest wzdłuż najkrótszych elementów liniowych (istniejące drogi, ścieżki, granice kultur itp.) naniesionych na mapie łączących poszczególne punkty kontrolne (zwane dalej PK).

Czas na pokonanie całej trasy to:

* na trasie pieszej 25 km - 8 godzin limitu podstawowego oraz 1 godzina tzw. limitu spóźnień;

* na trasie pieszej 30 km - 8 godzin limitu podstawowego oraz 1 godzina tzw. limitu spóźnień;
* na trasie pieszej 50 km - 12 godzin limitu podstawowego oraz 2 godziny tzw. limitu spóźnień;
* na trasie rowerowej odpowiednio 8 i 2 godziny.

[..] Dotarcie na metę w limicie spóźnień skutkuje karami punktowymi określonymi poniżej w punkcie "Punktacja".

Na poszczególnych trasach dopuszcza się zespoły:

* od 1 do 5 uczestników na trasach pieszej 25 i 30 km;
* od 1 do 3 uczestników na trasie pieszej 50 km;
* od 2 do 3 uczestników na trasie rowerowej;

ze względów bezpieczeństwa na trasie rowerowej nie dopuszcza się do startu indywidualnego.

10. KLASA BIZNES

W związku z planowanym wprowadzeniem klasyfikacji Pucharu Przedsiębiorców w Imprezach na Orientację (informacje o projekcie dla zainteresowanych)·na trasie pieszej 30 km klasyfikacja odbywać się będzie w dwóch klasach: OPEN (wszyscy zgłoszeni) oraz BIZNES (klasyfikacja przedsiębiorców i pracowników).

Klasa Biznes przeznaczona jest tylko i wyłącznie dla zespołów reprezentujących sferę przedsiębiorców (małe i duże firmy, holdingi, jednoosobowa działalność gospodarcza itp.). Warunkiem startu w Klasie Biznes jest:

* nazwa zespołu zawierająca nazwę reprezentowanego przedsiębiorcy;
* pisemne upoważnienie dla zawodników (przynajmniej jednego w drużynie) od Prezesa/Kierownika Oddziału (podpisane wyraźnym imieniem i nazwiskiem) do reprezentowania Przedsiębiorstwa w Rajdzie na Orientację Tułacz ;
* zaznaczenie w formularzu zgłoszeniowym klasyfikacji w Klasie Biznes.

Zawodnik reprezentujący danego przedsiębiorcę nie musi być jego pracownikiem. Drużyna zgłoszona w klasie Biznes będzie również uwzględniona na listach wyników klasy Open.

11. MINUTY STARTOWE
Start odbywa się z interwałem czasowym zależnym od ilości startujących. Minuty startowe zespołów przydzielane będą w drodze losowania i opublikowane na stronie www Tułacza w nocy z piątku na sobotę oraz wywieszone w miejscu startu.
[...]

16. WYMAGANIA SPRZĘTOWE I INNE
Każdy uczestnik zobowiązany jest posiadać (pod rygorem zakazu wstępu do bazy) miękkie obuwie na zmianę celem wejścia do pomieszczeń bazy.

Obowiązkowe wyposażenie (dostosowane do danej trasy) to:

* odpowiednie oświetlenie (latarka, czołówka) i zapas baterii wystarczający na przewidywany czas pobytu na trasie po zmierzchu.
* trwały środek do pisania;
* apteczka z podstawowymi lekami i środkami opatrunkowymi (1 na zespół);
* element odblaskowy lub czerwona lampka sygnalizacyjna umieszczona w widocznym miejscu (obowiązkowo włączona od zmierzchu do świtu podczas poruszania się po drogach przeznaczonych do ruchu kołowego);
* rower wyposażony zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym (na trasie rowerowej);
* kask (na trasie rowerowej)

* rower wyposażony zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym (na trasie rowerowej);
* telefon komórkowy (z aktywną kartą SIM i naładowaną baterią).

Zalecane wyposażenie:

* kompas;
* okulary do jazdy na rowerze (na trasie rowerowej);
* osłony lub pokrowce na mapy i karty startowe,
* śpiwór lub folia NRC,
* kubek do herbaty w bazie,
* materac lub karimata.

Inne wymagania:

* W przypadku wycofania się z trasy należy obowiązkowo, zawiadomić o tym organizatorów telefoniczne, pod numerem telefonu alarmowego (podanym na starcie Rajdu) lub w bazie. Jeżeli uczestnik nie poinformuje o rezygnacji a zostanie podjęta akcja poszukiwawcza, uczestnik ten zostanie obciążony wszelkimi kosztami związanymi z akcją;
* Organizator nie zapewnia transportu do bazy Rajdu w przypadku rezygnacji z kontynuowania Rajdu. Nie dotyczy to sytuacji związanej z udzieleniem pomocy medycznej. W miarę możliwości Organizatorzy mogą przewieźć uczestników do bazy. Czas oczekiwania na transport może być jednak bardzo długi, dlatego zalecamy, aby tak rozłożyć siły by możliwe było samodzielne dotarcie do bazy po wycofaniu się z trasy.

17. KLASYFIKACJA

* wynikiem końcowym zespołu będzie ilość uzyskanych punktów karnych zgodnie z punktem "Punktacja" niniejszego regulaminu. W przypadku zdobycia takiej samej ilości punktów karnych przez 2 lub więcej zespołów zajmują one miejsce równorzędne;
* uczestnicy mają obowiązek potwierdzać kolejne punkty zgodnie z otrzymaną mapą i opisem trasy.
* organizator zastrzega sobie prawo wycofania z trasy rajdu zawodnika (a przez to zespołu) w szczególności w przypadku stwierdzenia:
o przez obsługę medyczną niezdolności do kontynuacji wysiłku;
o złamania przepisów prawa i/lub regulaminu imprezy.
o
o

18. PUNKTACJA

O ile niniejszy regulamin lub postanowienia organizatora nie stanowią inaczej punktacja oraz zasady potwierdzania punktów kontrolnych będą zgodne z "Zasadami punktacji i współzawodnictwa w turystycznych Imprezach na Orientację PTTK" dostępnymi m.in. na stronie http://ino.pttk.pl/przepisy/przepisy.pdf.

[...]

26. ZASADY KORZYSTANIA Z LASÓW
Przypominamy wszystkim uczestnikom, że zgodnie z art. 26 „ustawy o lasach” stałym zakazem wstępu do lasu objęte są lasy stanowiące:

* uprawy leśne do 4m wysokości;
* powierzchnie doświadczalne i drzewostany nasienne;
* ostoje zwierząt;
* źródliska rzek i potoków;
* obszary zagrożone erozją;
* obszary, na których wykonywane są zabiegi gospodarcze.

Prosimy o nie poruszanie się w w/w obszarach, jeśli znajdziecie je w terenie.

[...]"

Powyższy cytat pochodzi ze strony organizatora: www.tulacz.almanak.pl.

Zdjęcia z imprezy wykona dla Was oczywiście Furbo.pl i na tej stronie znajdziecie je oraz miłą, mam nadzieję odmianę.

Maso Corto 2011

2011-01-31T11:16:00.005+01:00

Pozdrawiam serdecznie wszystkich uczestników wyjazdu do Maso Corto Locales 2011.

W tej galerii zobaczyć można wybrane zdjęcia z wyjazdu. Autorami zdjęć są: Beti, Marek, Michał i Piotr. Jeśli będziecie chcieli więcej piszcie maile.

Nocna Masakra Barlinek 2010

2010-12-19T08:55:00.000+01:00

Masakra dobiega końca. Ostatni zawodnicy schodzą lub zjeżdżają z trasy. Pogoda w Barlinku jest przepiękna, niebo niebieskie i mróz, a na trasie sypki śnieg.
Zdjęcia z wczorajszego dnia i dzisiejszej nocy już niedługo na stronie.
Tradycyjne gratulacje dla tych, którzy ukończyli trasę oraz dla tych, którzy wystartowali.
Mimo trudnych warunków - śnieg utrudniał bieg - kilka osób nie tylko zebrało wszystkie punkty ale też zrobiło to w świetnym tempie [ ok 14h ]. Najtrudniejsze zadanie mieli chyba rowerzyści bo częśc dróg była śliska a pozostałe trudno było nazwac przejezdnymi.

IX Ekstremalny Rajd na Orientację Nocna Masakra Barlinek 17-19 grudnia 2010

2010-11-21T16:25:00.013+01:00

Jak w tytule:}} Ekstremalny ze względu na porę roku oraz trasy: pieszą - 100km w 24h oraz rowerową - 200km w 15h a w szczególności ze względu na: Trasę Ekstremalną 300: ok. 300km (100km pieszo + 200km rowerem) w limicie 39 godzin - miodzio:}

Czy trzeba pisac cos więcej aby zachęcic Was do wziecia udzialu w tej niecodziennej akcji? Czy trzeba dodawac, że będzie zimno i daleko do domu? Czy trzeba pisac, że SPD może nie byc najlepszym rozwiązaniem ale cieple majtki tak. No coż, nie będę się już roztkliwial nad tym jak bardzo można dostac w dupę na ww trasach. Najlepiej będzie jesli sami przyjedziecie i zobaczycie [ o ile cos będzie widac ].

Dla tych, którzy się ostatecznie nie zdecydują widoczki w oprawkach z futerkiem pojawią się tu na furbo.pl.

Poniżej fragmenty komunikatu startowego:

CELE RAJDU:

- sprawdzenie granic własnej wytrzymałości i odporności psychicznej,
- praktyczne potwierdzenie własnych umiejętności w posługiwaniu się mapą i kompasem,
- popularyzacja turystycznych imprez na orientację, jako doskonałej formy aktywnego wypoczynku,
- wymiana doświadczeń przez sympatyków imprez na orientację,
- ukazanie uczestnikom piękna woj. zachodniopomorskiego.

2. ORGANIZATOR:

Daniel Śmieja.

3. ZESPÓŁ ORGANIZACYJNY:

Sędzia Główny, Budowniczy Tras – Daniel Śmieja

4. TERMIN I MIEJSCE RAJDU:

Rajd odbędzie się w dniach 17-19 grudnia 2010r., w Barlinku w woj. zachodniopomorskim.

6. FORMA RAJDU:

- klasyfikacja indywidualna,
- start na lub we własnym sprzęcie.

Trasa Rowerowa 200: ok. 200km w limicie 15 godzin,

charakterystyka trasy:
scorelauf (1 pętla), ok.15 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

Trasa Rowerowa 100: ok. 100km w limicie15 godzin,

charakterystyka trasy:
scorelauf (1 pętla), ok.7 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

Trasa Piesza 100: ok. 100km w limicie 24 godzin,

charakterystyka trasy:
scorelauf (1 pętla), ok. 15 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

Trasa Piesza 50: ok. 50km w limicie 15 godzin,
charakterystyka trasy:
scorelauf (1 pętla), ok. 7 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

Trasa Ekstremalna 300: ok. 300km (100km pieszo + 200km rowerem) w limicie 39 godzin,

charakterystyka trasy:
scorelauf (2 pętle), ok. 30 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

Trasa Ekstremalna 150: ok. 150km (50km pieszo + 100km rowerem) w limicie 24 godzin,

charakterystyka trasy:
scorelauf (2 pętle), ok. 14 Punktów Kontrolnych, kolejność potwierdzania PK dowolna, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna.

7. TEREN I MAPY:

Teren o zmiennej przebieżności, z domieszką krzewów, drzew i innych wytworów natury z wyraźnym wpływem człowieka, miejscami podmokły lub piaszczysty.

Mapy kolorowe (stan aktualności lata 1980-2001):

Trasa Rowerowa 200km i 100km - 1:100000,
Trasa Piesza 100km i 50km - 1:50000,
Trasa Ekstremalna 300km i 150km: Etap Pieszy - 1:50000, Etap Rowerowy - 1:100000.

8. RAMOWY PROGRAM RAJDU:

17 grudnia 2010 (piątek)
- od 14:00 Przyjmowanie uczestników w bazie Rajdu,
- 15:00 - 16:00 Praca sekretariatu Rajdu,
- 16:00 - 16:20 Odprawa techniczna Trasy Ekstremalnej 300,
- 16:30 START Trasy Ekstremalnej 300,
- 20:00 - 0:00 Praca sekretariatu Rajdu.

18 grudnia 2010 (sobota)
- 6:00 - 7.00 Praca sekretariatu Rajdu,
- 7:00 - 7:20 Odprawa techniczna Trasy Pieszej 100 i Trasy Ekstremalnej 150,
- 7:30 START Trasy Pieszej 100 i Trasy Ekstremalnej 150,
- 13:00 - 15:30 Praca sekretariatu Rajdu,
- 15:30 - 15:40 Odprawa techniczna Trasy Pieszej 50,
- 16:00 START Trasy Pieszej 50,
- 16:10 - 16:20 Odprawa techniczna Trasy Rowerowej 200 i 100,
- 16:30 START Trasy Rowerowej 200 i Trasy Rowerowej 100.

19 grudnia 2010 (niedziela):
- 7:00 META TP 50,
- 7:30 META TR 200, TR 100, TP 100, TE 300 i TE 150,
- 10:00 uroczyste zakończenie Rajdu,
- 12:00 zamknięcie bazy Rajdu.

więcej informacji na stronie organizatora

S.R.F z Jesiennego Tułacza Gdańsk Jasień 2010

2010-11-07T19:41:00.008+01:00

Witam serdecznie wszystkich zainteresowanych relacją z Jesiennego Tulacza.
Zdjęcia można zobaczyć w galerii po kliknięciu na zdjęcie poniżej:

Korzystając z przerwy chcialbym pogratulowac tym razem nie tylko uczestnikom ale również organizatorom, którzy pokazali wielką klasę w konkurencji żąglowania mapą na malej przestrzeni. Tu uklon w kierunku budowniczego trasy, którym byl Dominik Jeremiejczyk. Na uwagę zasluguje również frekfencja; w imprezie wzięlo udzial 443 osoby [ a nie jak napisałem wcześniej 'ponad 500' ], które wystartowały na dwóch trasach 30km, jednej 50km i trasie rowerowej 50km. Pogoda dopisala; bylo paskudnie jak to w nocy jesienią na Kaszubach ale później się rozchmurzylo i pokazaly się gwiazdy.

S.R.F. z MPAR Elbląg 2010 - foto: Piotr Łopuchin

2010-10-29T14:02:00.021+02:00

Pierwsza część relacji fotograficznej z MPAR Elbląg 2010; trasa MASTERS; BnO, kajaki, ZS1 i ZS2, rolki, MTB [PK 13, ZS3 "Święty Kamień"]:

Druga część relacji; start, miejski BnO i kajaki trasy SPEED:

Trzecia część relacji; BnO trasy SPEED "Bażantarnia" [PK 7, PK 8]:

Czwarta część relacji: dzień 2 trasa MASTERS mosty linowe [PK 28]:

Piąta część: dzień 3 MASTERS MTB wieża widokowa Jezioro Drużno [PK 39]:

Część szósta: dzień 3 MASTERS budowa tratw i ZS6 i ZS7

Część siódma: dzień 3 MASTERS ZS i meta

Część ósma: dzień 3 MASTERS Navigatoria i SPEED tratwy i meta

Zdjęcia można zamawiać podając ich 4 cyfrowy numer w mailu - więcej szczegółów.

Relacja Navigatoria AR Team z Mistrzostw Polski w Adventure Racing Elbląg 2010

2010-10-27T10:42:00.012+02:00

tekst: Rafał Adametz
fotografie: Piotr Łopuchin

Bardzo lubię rozmowy z Krzyśkiem w czasie podroży na zawody. Gadamy o wszystkim, od spraw codziennych, przechodzimy do filozofii i nauk przyrodniczych (coraz bardziej ulegam anty -filozoficznemu stanowisku Krzysztofa) kończąc zawsze na rajdach i marzeniach z nimi związanych. W środowy październikowy wieczór (choć podróż była krótka bo tylko do Elbląga) nie było inaczej, z tym wyjątkiem, że teraz marzenie rajdowe (w moim rozumieniu cel) miało się spełnić – pokonanie 300km.

Dla Navigatorii start na trasie Masters „Mistrzostw Polski w Adventure Racing 2010” był wyjątkowy właśnie z powodu dystansu jaki mieliśmy pokonać – 327 km – jeszcze nigdy, nikt z nas nie przekroczył 230 km (jeśli chodzi o rajdy przygodowe oczywiście). Paula Szczepańska, Bartek Jasiński, Krzysztof Pędziszewski i ja – w tym składzie trenowaliśmy na trójmiejskich szlakach - spotykaliśmy się by dopracowywać szczegóły logistyczne i wreszcie wystartowaliśmy!

Kliknij zdjęcie by zobaczyć więcej:}

W środę w Elblągu wszystko zaczęło się od kolacji podczas której spotkaliśmy się z pozostałymi zawodnikami (Team 3600 oraz Funexsports) i organizatorami. Po wysłuchaniu krótkiego wykładu na temat walorów Wysoczyzny Elbląskiej, wygłoszonego przez pana leśniczego, otrzymaliśmy pakiety startowe z kompletami map. Zamieniliśmy się w słuch i podążając za instrukcjami Pawła Fąferka – szefa zawodów – śledziliśmy z uwagą mapy starając się zapamiętać wszystkie przydatne informacje. Gdy odprawa dobiegła końca mogliśmy udać się do hotelu na spoczynek. Przed snem, chcieliśmy jednak jeszcze ustalić warianty trasy i przygotować parę rzeczy jeśli chodzi o sprzęt. W końcu wyszło na to, że w noc przed startem spaliśmy jakieś 5,5 godziny...

Czwartek 21.10 – pobudka godzina 6.00 – dwie godziny do startu. Zjadamy wysoko- energetyczne śniadanie, zbieramy pozostały sprzęt i udajemy się do bazy zawodów. W wyznaczonym dla nas miejscu na hali sportowej (przepak A), do którego będziemy wracać kilkakrotnie między etapami, zostawiamy rzeczy odpowiednio uporządkowane, żeby później nie tracić czasu na szukanie i zastanawianie się. Na start zabieramy już tylko plecaki ze sprzętem obowiązkowym i z tym czego będziemy potrzebować podczas 38km etapu kajakowego a jest to między innymi sprzęt wspinaczkowy potrzebny do wykonania pierwszego zadania specjalnego [ ZS1 ].
Start zawodów zlokalizowany jest w centrum miasta pod XIV wieczną Bramą Targową. Przy dźwiękach ożywiającej muzyki, po sygnale startu ruszamy na 2 kilometrowy bieg na orientację po Elblągu. Po 8 minutach jesteśmy znów pod bramą – zgarniamy plecaki i pędzimy nad rzekę na Wybrzeże Gdańskie by zwodować kajaki.

"Zaczęło się prawdziwe napieranie”. Etap kajakowy [ PK 2, PK 3, PK 4, PK 5 ] prowadzi Kanałem Elbląskim, aż do Zatoki Elbląskiej. Po dwóch godzinach docieramy do PK3, który położony jest nad brzegiem Zalewu Wiślanego na mostku, nad kanałem, po lewej stronie szlaku żeglugowego. Na początku wszystkie zespoły są w zasięgu wzroku, ale już po paru kilometrach Team 3600 dostrzegamy tylko niewyraźnie na horyzoncie. Z każdym kilometrem robi się coraz zimniej [ temperatura powietrza od 2 do 4 st C ] szybko zaczyna również padać, obiecany przez prognozy pogody, deszcz, wiatr wieje z zachodu z siłą 4-5B – sumą tych czynników jest temperatura odczuwalna poniżej 0 st C. Gdy dopływamy nad zalew jest naprawdę ostro... W drodze powrotnej musimy płynąć pod prąd, kawałek w poprzek fali; trzeba uważać, by nie wywróciło kajaka, ręce i nogi są już przemarznięte. Sześć i pół godziny spędzonych w kajaku, w takich warunkach daje w kość każdemu. Pod koniec etapu Bartek i Krzysiek wspinają się jeszcze na most [ ZS 1 ] -nie wiem do końca jak byli w stanie używać tak skostniałych rąk - a Paula i ja w kajakach, odbieramy ich na dole zjeżdżających po linie – całkiem spektakularne zadanie specjalne [ ZS 2 ].

Docieramy do hali [ strefy zmian A ] lekkim truchtem – ciepło, bardzo nieśmiało, wraca do naszych ciał. Teraz musimy zabrać rolki i na rowerach udać się na punkt numer 8 [ PK8 ] – skrzyżowanie nowiutkich dróg (jeszcze nie otwartych dla ruchu), po których przyjdzie nam pokonać 30 km na rolkach. Niestety w ogniu rywalizacji tracimy trochę głowę i jadąc na ten punkt zakręcamy się w gąszczu miejskich ulic, co kosztuje nas utratę przewagi nad Funexsports, wypracowanej na kajaku. Ruszamy na etap rolkowy 30 sekund przed nimi. Trasa składa się z 5 pętli – pod górkę i z górki. Rozpoczynający trasę podjazd nie jest łatwy, jednak już na pierwszym zjeździe zaczynamy współpracować, jak przystało na rajdowy zespół. Łapiąc się jeden drugiego, lepiej pokonujemy opory powietrza, a w konsekwencji i kilometry szybciej uciekają spod naszych kółek. Pod górę pomagamy sobie w podobny sposób i ostatecznie zyskujemy 10 min przewagi nad rywalami.

Przy zachodzącym słońcu zostawiamy rolki na punkcie [ PK9 ] i wsiadamy na rowery. Przed nami 87 km etap MTB – w praktyce 100 km przez Park Krajobrazowy Wysoczyzny Elbląskiej poprzecinany głębokimi jarami [ PK10, PK11 , PK12 ]. Jest już ciemno, nawigacja staje się trudniejsza, włączamy światła... W miarę sprawnie docieramy do trudno dostępnego, szczególnie z rowerem, punktu 10 [ PK 10 ] położonego w lesie w pobliżu Leśniczówki Jagodna nad rzeką Kamionką.

Znalezienie punktu 11 nie tylko nam zabiera sporo czasu. Znajduje się on w pobliżu rezerwatu „Buki Wysoczyzny Elbląskiej” nad rzeką Trabianką, na dużym wzniesieniu o wysokości ok 150 mnpm, a takich na terenie Wysoczyzny Elbląskiej nie brakuje. Trafiamy początkowo nie na tę górkę, nie unikamy więc karkołomnych przepraw z rowerami, z wąwozu do wąwozu. Na punkcie [ PK 11 ] ognisko, obsługa życzy powodzenia. Cofamy się do utwardzonej drogi i kręcimy na 12-stkę - kolejne wzniesienie [ ok 100 mnpm ] położone jest w pobliżu wsi Nowinka.

Punkt kontrolny numer 13 znajduje się już nad Zalewem Wiślanym kilka kilometrów na wschód od Tolkmicka. Bartek, jako nasz ochotnik musiał do kolan wejść do wody, ponieważ lampion z perforatorem znajdował się przy Świętym Kamieniu głazie narzutowym leżącym kawałek od brzegu [ ZS 3 ].

Kolejnym wyzwaniem był wyznaczony wzdłuż strumienia Narusa odcinek specjalny [ PK 14, OS 1, PK15 ], który należało pokonać odnajdując po drodze dwa ukryte punkty. Kolce, pokrzywy, gałęzie i podobne przeszkody skutecznie nas spowolniły - 2,5 kilometra takiego marszu z rowerami było naprawdę męczące, oczywiście nie zabrakło też kąpieli przy przeprawie przez strumień. Jeszcze 50 km nocnej jazdy w mżawko- deszczu [ PK 16 ] i nad ranem wreszcie trafiamy z powrotem do strefy zmian A [ baza - Elbląg ].

Decydujemy się na 1 godzinę snu. Przebieramy się suche rzeczy i wchodzimy do śpiworów. Mimo iż na trasie sen po cichu się do nas zakradał w bazie nie było wcale tak łatwo zasnąć - może z powodu emocji? Po drzemce, zjadamy, przepakowujemy co trzeba i wyruszamy do „Bażantarni” [ PK 17 ] malowniczego lasku miejskiego, który poznajemy pokonując 9 kilometrowy bieg na orientację z 6-cioma PK, który okazuje się bardzo przyjemną odmianą po długiej nocnej jeździe na rowerze.

Zabieramy plecaki [ PK 20 ] i rozpoczynamy etap 6 – 59 km biegu terenowego. Żeby nie skłamać - biegamy tylko po płaskim i na zbiegach. Trasa etapu jak się później okazało, nawet w wykonaniu tak dobrego zespołu jak Team 3600 osiągnęła niemal 100 km... Wyliczony przez organizatorów dystans zakładał po prostu poruszanie się drogami najkrótszymi, przechodzącymi przez szczyty czy wąwozy, które rzadko były lepsze od dróg okrężnych. Kto pokonał w życiu 100 km na orientację, wie co to znaczy – dodajcie więc do tego jeszcze to, co już do tej pory zrobiliśmy. Tegoroczne Mistrzostwa Polski Adventure Racing naprawdę nie były łatwym rajdem...

Po odnalezieniu PK 21 nad rzeką Dąbrówką zmierzamy na punkt 22 – długi przelot asfaltem do miejscowości Próchnik, a później zejście w głąb zarośniętego jaru do punktu – wspaniałe okoliczności przyrody - równie piękne, co trudne do przejścia! Następny lampion [ PK 23 ] ukryty w okolicach czerwonego szlaku, niedaleko wsi Łęcze, na którym znajdują się znane, zapewne turystom pozostałości grodziska „Święte Miejsce”.

Słońce po raz kolejny zachodzi za horyzontem, a my wciąż podążamy trasą rajdu. Wybierając dalej czerwony szlak za naszą drogę stajemy przed naprawdę niesamowitym widokiem: niebo jest już błękitno- szare, duży blady księżyc góruje nad krajobrazem zalesionych wzgórz – tylko te trzy elementy - księżyc, niebo, drzewa – ciepłe barwy jesiennych liści kontrastujące z zimnymi odcieniami szarości – musieliśmy się zatrzymać, albo przynajmniej zwolnić. Duch rywalizacji, przekraczanie własnych granic wytrzymałości, ekstremalne przeżycia – to elementy rajdów przygodowych, które uwalniają człowieka od balastu codzienności, dostarczają niezastąpionych wrażeń... W takim stanie minuta kontemplacji jest dla mnie jakby doskonalsza, głębsza, niż godzinne rozmyślania w innych sytuacjach.

Po znalezieniu PK 24 ponownie docieramy nad zalew. Odnajdujemy punkt 25 ukryty pod starymi torami, w miejscu przepływu rzeki. Wychodzimy na plażę by pokonać kolejny 2 kilometrowy odcinek specjalny [ OS 2 ]. Odnajdujemy po drodze punkt, który nie jest tak schowany jak się tego spodziewałem. Szukam go w krzakach, na wydmach, a wisi w całkiem widocznym miejscu. Zdublowany punkt [ PK 26 ] czyli Święty Kamień – tym razem ja zmierzam do wody [ ZS 4 ] – porządne schłodzenie nóg było, jak najbardziej przydatne. W tym miejscu wydarzyła się niestety rzecz przykra. Krzysiek musiał zrezygnować z dalszej drogi. Parę punktów wcześniej, wykręcił sobie nogę na jakimś kamieniu, co z początku nie wydawało się groźne. Jednak w miarę pokonywania kolejnych kilometrów (biegiem) noga skapitulowała, a odcinek po miękkim piasku jeszcze w tym pomógł. Noga spuchła i Krzysiek choć chciał – nie mógł. Trudna to sytuacja gdy traci się członka zespołu, ale nikt z naszej czwórki nie miał wątpliwości, co teraz. Paula, Barek i ja ruszyliśmy po dłuższej chwili dalej w trasę, zostawiając Krzyśka w rękach obsługi punktu. Wkrótce miał po niego przyjechać transport (zdążył do tego czasu oczywiście zmarznąć). Teoretycznie moglibyśmy już nie zostać sklasyfikowani, ale nie mieliśmy zamiaru schodzić z trasy, przyjechaliśmy po to, by zmierzyć się z tym dystansem, więc walczyliśmy dalej.

Rozproszeni nieprzyjemnymi wydarzeniami mamy problemy z namierzeniem kolejnego punktu [ PK 27 ] – tracimy ceny czas i energię. Na szczęście, dalej idzie już lepiej, utrzymujemy naprawdę dobre tempo, biegnąc gdzie jest to możliwe. Przy PK 27 spotkamy Funexsports (który wyprzedził nas gdzieś po drodze). Szukają punktu już długo, z ich zespołu została już tylko dwójka – Ela i Maciek – nie zrezygnowali mimo braku kolegów – walczą dla siebie, tak jak my. W końcu już na skraju rezygnacji udaje się odnaleźć punkt z pomocą napotkanych zawodników z trasy Speed. Biegniemy...

Przychodzi czas na kryzys Bartka, zostaje trochę w tyle – łapie go senność, ja nawiguję. Docieramy do 28 punktu w pobliżu wsi Brzezina, gdzie mamy do przejścia zestaw trzech mostów linowych rozciągniętych nad przepięknym jarem [ ZS 5 ]. Zadanie dosyć brutalne dla mięśni rąk, oczywiście w zależności od stopnia ich wytrenowania. Wykonuję zadanie jako pierwszy więc na koniec udaje mi się zamknąć oczy na jakieś 4 minuty. Szybko zwijamy nasz sprzęt i oddalamy się truchtem (każdy postój lub zmniejszenie prędkości poruszania się, jest równoznaczne z utratą ciepła). Nadchodzi czas na zmianę – oddaję mapę Bartkowi, a sam walczę z potężnym „sennym potworem” (oczywiście brak mapy w ręku sprzyja senności, bo nie masz na czym się skupić). Bartek i Paula będą zapewne długo wspominać moje absurdalne wypowiedzi i sinusoidalny tor biegu... Mam nadzieję, że za bardzo Was nie spowolniłem! Paulę również dopada w końcu potrzeba snu – pod naciskiem trzeźwego już Bartka kładziemy się, przykrywając foliami NRC na 13 minut (dokładnie!) pod napotkaną wiatą, nad jeziorkiem. Bezcenne minuty odpoczynku pozwalają kontynuować nam bieg – mocnym tempem jak przystało na maratończyków, biegniemy już o świcie do kolejnego punktu. PK 29 i PK 30 zdobywamy biegiem – teraz już tylko powrót do bazy – bieg. Stawy i mięśnie zaczynają mieć do nas pretensje. Z Bartkiem jesteśmy pod wrażeniem Pauli, która porusza się niczym „młoda bogini” (żart sytuacyjny powstały na trasie). Jest naprawdę mocną biegaczką - szacunek Paula!

Etap pieszy zajmuje nam 21 godzin... Wiemy, że zrobiliśmy już dużo więcej kilometrów, niż do tego momentu przewidywały założenia trasy, ale w takiej sytuacji są też pozostałe dwa zespoły. Liderzy z 3600 wyruszyli już dawno na ostatni etap rowerowy prowadzący wokół Jeziora Drużno, który organizator znacznie skrócił w związku z zaistniałą sytuacją. My dostajemy informację, że możemy odpuścić już ten etap i udać się na końcowy 9 etap - spływ tratwą. Dyskutujemy co począć, przebierając się jednocześnie i jedząc. Odpuszczamy sobie planowany wcześniej sen, ale z racji tego, że nie wyruszamy już na rower i zbieramy się do wyjścia. Podjeżdżamy jeszcze na rowerach po jeden punkt [ PK 32 we wspomnianej Bażantarni ] i już bardzo spokojnie udajemy się do miejsca rozpoczęcia finalnego spływu [ PK 42 ].

Do dyspozycji mamy dętki, deski i sizalowy sznurek. Wiemy, że etap (choć tylko kilometrowy) może dłużej potrwać, więc ubieramy pianki, które wcześniej zdeponowaliśmy na tę okoliczność (a może wspomnienie etapu kajakowego nas do tego skłoniło?). Misterną konstrukcję wodujemy na wodach Kanału Elbląskiego i ostrożnie usadawiamy się na niej. Bartek zajmuje miejsce w środku, ponieważ pod koniec ponownie będzie musiał wspiąć się na most, tym razem po drabince alpinistycznej. Powolnym tempem, jak na tratwę przystało docieramy w obstawie fotografów na kajakach, do mostu. Bartek jeszcze raz wykazuje się umiejętnościami wspinaczkowymi [ ZS 6 i ZS 7 ], a ja z Paulą utrzymujemy nasz środek transportu w równowadze, gdy ten ponownie zjeżdża na tratwę. Ostatnie metry do brzegu. Wyciągamy tratwę ściśnięci przez pianki, zmęczeni i mokrzy; mimo tego bardzo szczęśliwi biegniemy do centrum.

Zanim jednak przekroczymy linię mety wchodzimy na szczyt Bramy Targowej by wykonać ostanie zadanie specjalne [ ZS 8 ] – widowiskowy zjazd na linie - przy okazji podziwiamy Elbląg z góry. Trzymając się za ręce kończymy naszą przygodę na trasie Mistrzostw Polski w Adventure Racing!

Organizatorzy postanowili docenić naszą walkę i mimo zdekompletowania zespołu, uhonorowali nas drugim miejscem, za co jesteśmy wdzięczni. Mimo, że całej trasy nie pokonaliśmy (okazała się jak to mogliście powyżej przeczytać znacznie dłuższa niż 330 km) to chyba do tych magicznych (przynajmniej dla mnie) 300 km udało się dociągnąć – można więc powiedzieć, że nasz cel został osiągnięty.
Następny start na tak długim dystansie, obiecujemy sobie oczywiście skończyć w komplecie, bo o to przecież sport zespołowy! Ludzie z którymi przeżywa się takie rzeczy stają się naprawdę bliscy. Paula, Krzysiek, Bartek – dziękuje nie tylko za te 55 godzin na trasie, ale za wszystkie wspólne chwile!

Jakie kolejne wyzwanie postawi sobie Navigatoria, dowiecie się już niedługo.

Rafał Adametz Navigatoria Adventure Racing Team

S.R.F z MPAR Elbląg 2010

2010-10-26T14:32:00.005+02:00

Mistrzostwa Polski w Adventure Racing zakończone!
Na trasie masters zwyciężył Team 360 - gratulacje! Na drugim miejscu wyścig ukończyła 3 osobowa reprezentacja Navigatoria AR Team [ skrócona o etap rowerowy trasa ] a trzecia była 2ka z Funexsports.

Trasę SPEED ukończyło 5 z 20 zespołów z czego część odpuściła sobie ostatnie zadania.

Obie trasy okazały się nieco dłuższe niż przewidywali to organizatorzy i nieco trudniejsze niż przypuszczali zawodnicy. Dodatkowo pogoda pokazała co potrafi a i teren nie był tak płaski i przebieżny jak by się mogło wydawać.

Tym większe gratulacje dla wszystkich startujących a szczególne dla tych, którzy ukończyli MPAR!!!

Zdęcia z imprezy już niebawem tu na www.furbo.pl! Zapraszam!

MPAR relacja by furbo.pl

2010-10-22T11:34:00.002+02:00

Zdjęcia z Mistrzostw Polski w Adventure Racing już niebawem tu na furbo.pl.
Na trasie masters walczy już tylko jeden zespół Team360; kontynuują trekking i powinni kierować się już w stronę Elbląga. Navigatoria wycofała się dziś nad ranem na trasie rowerowej.
Trasa SPEED - walka trwa na kajakach- pewne komplikacje powoduje nawigacja nad zat. Elbląską; prowadzi zespół nr 49, drugi jest zespół nr 39, a trzeci nr 44; zmierzają w stronę Elbląga.
Więcej już niebawem...

MPAR Elbląg 2010 - zapowiedź relacji z zawodów

2010-10-20T11:33:00.006+02:00

Start Mistrzostw Polski w Adventure Racing w kategorii MASTERS [ zespoły 4 osobowe ] już jutro o godzinie 8:00 na Starym Mieście w Elblągu.

Dziś wieczorem odprawa dla zawodników podczas której poznają wytyczne odnośnie trasy oraz będą mogli zapoznać się z mapami. Dowiedzą się dokładnie jakie atrakcje przygotowali dla nich organizatorzy na ponad 300km trasie.

Tak w wielkim skrócie wyglądało to ponad rok temu w okolicach Wdzydz:

Jutro mimo, że na trasie nie powinno być tłoku a i na podium nie powinno zabraknąć miejsca, pozostaje otwartym pytanie, czy zespołom uda się wygrać wyścig z wiatrem, deszczem, wychłodzeniem, brakiem snu i prozaicznym zmęczeniem.

Oto z czym przyjdzie im się zmierzyć:

Dystans: 300 km
Czas rywalizacji: limit 56 godzin (non-stop, dzień i noc)

Dyscypliny: etap 1 – bieg na orientację po mieście (2 km)
etap 2 – kajaki (38 km)
etap 3 – jazda na rolkach (30 km)
etap 4 – rowery górskie (100 km)
etap 5 – bieg na orientację (10 km)
etap 6 – bieg w terenie (50 km)
etap 7 – rowerowa jazda na orientację (15 km)
etap 8 – rowery górskie (55 km)
etap 9 – spływ na tratwach (0,5 km)

Zadania specjalne:
- mosty linowe
- zjazdy na linach
- wychodzenia na linach
- przeprawy wodne
- zadania linowe z rowerami

Wszystko to w miarę możliwości technicznych będzie opisywane tu na furbo.pl oraz na stronie organizatorów

H40 - czyli bardzo Subiektywna Relacja z Rajdu Harpagan 2010

2010-10-16T20:15:00.004+02:00

H40 [ Ekstremalny Rajd na Orientację Harpagan 2010 Kościerzyna ] przejdzie do historii jako najszybszy. Krótką relację wizualną z sobotniego poranka można zobaczyć klikając zdjęcie poniżej.

Można składać zamówienia na zdjęcia w rozmiarze full HD - zobacz więcej szczegółów.

X-duatholon Gdynia 2010 - zdjęcia gotowe!

2010-10-12T10:42:00.003+02:00

Moim zdaniem przewagę mieli rowerzyści bo odcinki biegowe były krótkie. Trzeba przyznać, że ta mało znana dyscyplina jest dość ciekawym połączeniem biegu przełajowego i krótkiego wyścigu MTB. Wbrew szumnym zapowiedziom organizatorów trasa nie była zbyt widowiskowa i ten element należałoby moim zdaniem dopracować.

Zdjęcia otwierają się po kliknięciu na miniaturkę poniżej:

Jeszcze raz gratulacje!

Zdjęcia w full HD można zamawiać mailowo [ więcej szczegółów ].

Piotr Łopuchin

X-duathlon Gdynia - zdjęcia już wkrótce

2010-10-09T21:36:00.005+02:00

Zdjęcia z ciekawej i mało znanej na pomorzu dyscypliny: X-duathlonu [ cross duathlonu - beg, rower, bieg ] już wkrótce na stronie furbo.pl:

Serdeczne gratulacje dla wszystkich uczestników i dodatkowe uściski dłoni dla zwycięzców.

Prośba do mieszkańców Gdyni i gospodarzy terenu [?], Gosir'u: zróbcie coś z tymi śmieciami!!!
Wpuszczanie zawodników na trasę o ujemnych walorach estetycznych jest słabą promocją miasta.

Piotr

S.R.F z eliminacji AUCCA Boulder Outlaw 2010

2010-10-03T23:48:00.004+02:00

Nim zaczniesz podziwiać zmagania zawodników w eliminacjach AUCCA Boulder Outlaw zobacz jak odbywały się zapisy.

Galeria po kliknięciu foki poniżej:

S.R.F AUCCA Boulder Outlaw - zapisy do finałów.

2010-10-03T21:40:00.004+02:00

Każdą relację należy przecież relacjonować po koleji.

Punktualnie o dziesiątej czasu lokalnego rozpoczęły się zapisy do finałów Boulder Outlaw. Chętnych jak zobaczycie na zdjęciach było wielu a wszystko zależało od wysokości wpisowego tak by rywalizacja mogła przebiegać płynnie i bez zakłóceń.

Zdjęcia wyskakują po naduszeniu myszy nad obrazkiem pod nią:

S.R.F z AUCCA Boulder Outlaw foto: Piotr Łopuchin

2010-10-02T22:25:00.009+02:00

Miażdząca muza, miążdzący tłum i miażdzące przystawki czyli wszystko to czego należało się spodziewać po Boulder Outlaw! A to dopiero początek - watch out!

S.R.F z Eska MTB Maraton Gdynia

2010-09-20T20:23:00.010+02:00

Zdjęcia z ESKA MTB MARATON GDYNIA 2010 dostępne w galeriach poniżej. W drugiej zdjęcia Tomasza Skarżyńskiego w pierwszej Piotra Łopuchina. Zapraszamy!

Dane dotyczące zakupu zdjęć znajdziesz w zakładce 'Sprzedaż zdjęć'

Gratulacje dla wszystkich uczestników ale również dla organizatorów za ciekawą trasę i dobrą obsługę [ przynajmniej z leśnego punktu widzenia ].

Pozdrowienia

TC 2010 fotografie

2010-08-27T19:11:00.012+02:00

[ click here for ENGLISH ]

Fotografie dla zawodników gotowe!

Do Waszej dyspozycji jest 1769 fotografii - mam nadzieję, że się Wam spodobają!

Każde zdjęcie opatrzone jest unikalnym 4_cyfrowym numerem. W nazwie pliku zakodowany jest także dzień zawodów oraz nazwa etapu - pierwsze litery miejscowości startu i mety.

W opisie wpłaty proszę wpisać adres email z którego wysłano zamówienie lub numery plików! Dziękuję.

Cennik oraz instrukcje dotyczące zamówienia można pobrać w formacie PDF.

Miniaturki zdjęć obejrzeć można na stronach:

D1_Ustron_Rajcza
D2_Rajcza_Spytkowice
D3_Spytkowice_Jaworki
D4_Jaworki_Krynica
D4_Krynica_studio
D5_Krynica_IwoniczZdroj
D6a_IwoniczZdroj_Baligrod
D6b_IwoniczZdroj_Baligrod

Miłego oglądania!

Wszelkie komentarze i uwagi proszę wpisywać poniżej lub kierować na adres: foto[na]furbo.pl.

ENGLISH version below:

The photographs are ready!

You can choose from 1769 miniatures - I hope you're going to like at least a few.

Each photo has a unique four digit number at the end, the day of the event is marked at the beginnig and the first letters of the start and finish places form the middle of the filename.

You can find the pricelist and the instructions in this PDF file.

You can see the miniatures at these pages:

D1_Ustron_Rajcza
D2_Rajcza_Spytkowice
D3_Spytkowice_Jaworki
D4_Jaworki_Krynica
D4_Krynica_studio
D5_Krynica_IwoniczZdroj
D6a_IwoniczZdroj_Baligrod
D6b_IwoniczZdroj_Baligrod

Have fun!

Please comment below or write to me at foto[at]furbo.pl .

TC - fotografie dla zawodników

2010-08-23T14:06:00.002+02:00

Witam serdecznie wszystkich uczestników górskiego wyścigu. Dziś pierwszy etap prac nad Waszymi zdjęciami czyli sortowanie.
Obiecane miniatury dostępne będą w ciągu najbliższych 2 dni.
Osoby zainteresowane zamawianiem proszę o kontakt mailowy lub telefoniczny.

Dear participants of the mountain race, day one of the work on your photographs is nearly over.
Miniatures of your photos are going to be available within 2 days. If you are intrested in placing an order please contact me by email or phone.

mail: foto[at]furbo.pl
mobile: +48 692 276 137

Czas rozpocząć przygodę z Transcarpatią

2010-08-13T19:53:00.002+02:00

Już wkrótce relacje z trasy Transcarpatii. 7 dni w słońcu, deszczu, w górach. Jak wytrzyma to sprzęt? Jak zniesie to ekipa fotograficzna? Więcej informacji już wkrótce.
Pozdrawiam

Nowa formuła na stronie furbo.pl

2010-07-29T09:30:00.002+02:00

Witam w zmienionym wystroju strony furbo.pl. Mam nadzieję, że dzięki drobnym upiększeniom będzie się Wam wygodniej surfowało.

Proszę równiez zwrócic uwagę, że od dziś FURBO.PL wymawiamy [fur:bo] a la prezydent Warszawy:}
Prawda, że sprawia inne wrażenie?

Zapraszam do konstruktywnej krytyki:}}

Piotr

Prace na stronie

2010-07-28T11:06:00.001+02:00

Witam,

Trwają prace nad nowym wyglądem strony!

Pełna funkcjonalność galerii może nie być czasowo dostępna.

Przepraszam za utrudnienia!

Piotr

3 Turystyczny Bieg 4 Jezior Skórcz 2010 - zdjęcia

2010-07-19T12:58:00.006+02:00

Witam,

poniżej obejrzeć można zdjęcia z Turystycznego Biegu 4 Jezior w Skórczu. Pierwsza część zdjęć to Subiektywna Relacja Fotograficzna według mojego wyboru. Niżej pozostałe zdjęcia w kolejności chronologicznej, specjalnie dla zawodników - dla wygody podzielone na kilka części!

Miłego oglądania! Zachęcam do komentowania.

Zdjęcia ułożone według kolejności chronologicznej. Część 1.

Część 2.

Część 3.

Turystyczny Bieg 4 Jezior w Skórczu

2010-07-18T18:17:00.002+02:00

Witam serdecznie wszystkich biegaczy poszukujących fotorelacji z niedzielnego biegu w Skórczu. Zdjęcia pojawią się na tej stronie najprawdopodobniej dziś w nocy lub jutro rano.

Serdecznie gratuluję zwycięzcom we wszystkich kategoriach oraz wszystkim, którzy dla czystej radości biegania przyjechali wystartować na przepięknej nadjeziornej trasie.

Zapraszam do obejrzenia poprzedniej relacji ze Skórcza z ubiegłego roku - do odnalezienia w archiwum. Można tam znaleźć wiele innych pasjonujących relacji z biegów a także zawodów rowerowych oraz AR [adventure racing] lub zawodów kajakowych.

Zapraszam!

S.R.F z ERnO Harpagan 39 2010 TR PK1, PK3, PK8 w galerii!

2010-05-18T14:09:00.003+02:00

Kolejne zdjęcia z trasy rowerowej przepięknej imprezy plenerowej Harpagan 39 zostały dodane do galerii furbo.pl. Zapraszam do oglądania!

S.R.F z ERnO Harpagan 39 - TP już w galerii!

2010-05-12T13:47:00.004+02:00

Zdjęcia z ERnO Harpagan 39 - TP z 08.05.2010 z PK14, PK12 i PK11 [PK1 TR] już w galerii.

Gringo Salomon Trailrunning Gdynia 2010

2010-05-11T08:23:00.002+02:00

Zdjęcia z SRT Gringo Gdynia już w galerii furbo.pl - polecam!

S.R.F z ERnO Harpagan 39 - TP dzień

2010-05-09T08:29:00.001+02:00

Już wkrótce więcej zdjęć z ERnO Harpagan 39 tym razem za dnia.

S.R.F. z ERnO Harpagan 39

2010-05-08T04:29:00.004+02:00

Po pracowitym tygodniu, następuje pracowity weekend. Czy to Armagiedon? Nie, to tylko Harpagan:}}
Trasa piesza wyruszyła punktualnie o 21:00. Mimo, że prognoza wróżyła koniec opadów na godzinę przed startem, lało nadal. Zawodnicy podążali na zachód z Bazy, która mieści się w szkole podstawowej na Osowej.
Pierwsze zdjęcia już tu:

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - meta

2010-05-04T11:29:00.004+02:00

Zobacz też:
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - BnO
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO2
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - ZS1tk i OS
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - park linowy

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - park linowy

2010-05-04T10:59:00.004+02:00

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - ZS1 i OS

2010-05-02T11:32:00.014+02:00

Zobacz też:
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - BnO
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO2

Urozmaiceniem na trasie krótkiej było zadanie specjalne polegające na wejściu na wieżę Pachołek po drabince linowej i zjeździe na linie.

Dalej czekal na zawodników odcinek specjalny czyli bieg po plaży aż do Molo w Sopocie.

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - Rolki

2010-04-30T13:28:00.015+02:00

Zobacz też: S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - BnO
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO
oraz: S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO2

A to prawdziwi bohaterowie długiej trasy, przynajmniej według mnie! Odcinek rolkowy zdecydowali się przebiec techniką maratońską czyli 2x2 minuty. Pełen szacun!

BACK TO TOP

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO2

2010-04-29T23:17:00.002+02:00

Zobacz też: S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start
S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - BnO
oraz: S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO

BACK TO TOP

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - MTBO

2010-04-28T10:18:00.004+02:00

Kto z zawodników ukończyl BnO ruszal na etap rowerowy.

MTBO po sopockich lasach zapowiadalo się przyjemnie.

BACK TO TOP

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - BnO

2010-04-27T12:04:00.005+02:00

Zobacz też: S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start

Pierwszym etapem Sopockiego Rajdu byl bieg na orientację. Zawodnicy mieli okazję zapoznać się z topografią okolic Lysej Góry.

Punkty kontrolne umieszczone byly w najciekawszych widokowo punktach między innymi w pobliżu Malej Gwiazdy.

Jedni trafiali prosto na punkty kontrolne innym ich znalezienie przysparzalo nieco klopotu.

Kod z lampionu trzeba bylo przepisać na kartę startową przy użyciu kredki.

Ogromna energia z jaką zawodnicy poszukiwali punktów kontrolnych miała im wystarczyć na całe 50km w przypadku trasy Open lub 100km w przypadku trasy Masters.

Szybkość i precyzja idą w parze u mistrzów AR.

Punkt potwierdzony, trzeba teraz znaleźć drogę do kolejnego.

BACK TO TOP

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - start

2010-04-26T09:08:00.014+02:00

Po porannym deszczu, nieba przetarly się i wyjrzalo piękne wiosenne slońce jako dobry znak do rozpoczęcia Rajdu Przygodowego Sopot PTTK.

Zawodnicy i sprzęt gotowi. Mapy na trasę rowerową przygotowane.

Mapy na BnO - pierwszy etap zawodów - zostaly rozdane na kilka minut przed startem.

Ustalenie strategii biegu to podstawa.

Trzeba uwaznie wczytać się w mapę,

tak jak to robią mistrzowie z zespolu Speleo/Hades, którzy byli faworytami na trasie Masters.

Wsyscy zawodnicy traktowali to zadanie z nalezytą powagą.

Remik Nowak i Cezary Marczak, którzy mają za sobą nie jeden podobny bieg przygotowywali się równie solidnie.

Uśmiech na twarzy to dobry znak na początek.

Czas, start.

I ruszyli.

Na piękne sopockie wzgórza.

back to TOP

S.R.F z Rajdu Przygodowego SOPOT PTTK - prolog

2010-04-25T17:51:00.010+02:00

Już za barrrdzo niedlugo znajdziecie tu czyli na furbo.pl relację fotograficzną z zakończonego wczoraj/dzis Rajdu Przygodowego PTTK Sopot.

Gratulacje dla wszystkich, którzy podjęli wyzwanie i wystartowali oraz podziękowania dla organizatorów.

Wyniki znajdziecie na stronie SOPOT PTTK.

back to TOP

Fotografia Sportowa w rzeczywistości 2 edycja

2010-04-19T13:41:00.010+02:00

.
Dzięki wspólpracy z fantastycznym serwisem rowerowym już od pierwszych cieplejszych [ :}} ] dni wiosny w najprawdziwszej rzeczywistosci dziala wystawa Fotografii Rowerowej w siedzibie Bike SPORT Service w Gdańsku!

Serdecznie zapraszam do odwiedzania wystawy!

Miejsce:

Gdańsk Morena
Jaskowa Dolina 105
Budynek przychodni wejscie od Ul.Piecewskiej [ od tylu - obok silowni ].

W godzinach: 11 - 16

Bike SPORT Service zgodnie z tym co sugeruje nazwa wykonuje przeglady pogwarancyjne, regulacje, naprawy rowerów. tel: 794 999 430

Na wystawie zaprezentowane zostlo kilkanascie fotografii z zawodów MTB. Poza samymi zdjęciami znajdziecie tam krótkie podpisy zawierające praktyczne informacje dotyczące zastosowanych technik fotograficznych lub zawodów.

Przypominam też, że dziala wciąż: Fotografia Sportowa w rzeczywistosci 1 edycja

Wszystkie zdjęcia, które można zobaczyć na tych wystawach, zostaly wykonane podczas zawodów lub wydarzeń sportowych w sezonie 2009. Byly to glownie zawody MTB, adventure racing [ w których sklad wchodzily: MTBO, orienteering, speedskating, kajakarstwo, budowa tratw, pokonywanie mostów linowych; rywalizacja w drużynach 2 lub 4 osobowych ] zawody kajakowe WW a także imprezy bardziej kameralne choc nie mniej interesujące.

Zdjęcia wykonano przy pomocy aparatu Nikon D200 oraz obiektywów o ogniskowych od 15 do 600 milimetrów [dla pelnej klatki], w wiekszosci przypadków użyto oswietlenia blyskowego w postaci trzech lamp blyskowych [ 2xSB900 + SB800 ] sterowanych radiowo lub w systemie CLS iTTL. Zdjęcia poddano obróbce w programie graficznym i ostatecznie wykonano powiększenia 30x45cm w cyfrowym laboratorium Foto Ferst [ któremu należą się podziękowania i gratulacje za blyskawiczne wykonanie i nieskazitelną jakosc ].

Proporcje zdjęc 2:3 - charakterystyczne dla użytej matrycy - zostaly wiernie odtworzone na zdjęciach bo żadne ze zdjęc nie bylo kadrowane. Możecie więc zobaczyc slady wszystkich użytych pikseli. Podejscie takie pozwala, zdaniem autora, w pelni wykorzystac dostępną rozdzielczosc oraz wlasciwosci optyczne obiektywów. Jednoczesnie, zastosowanie tego podejscia wymaga pelnego zaangażowania w kompozycję zdjęcia już na etapie planowania ujęcia, niekiedy na kilka dni przed jego wykonaniem, innym razem ulamki sekund przed wyzwoleniem migawki [ opóźnienie wyzwolenia migawki wynosi okolo 0,5s w zależnosci m.in. od metody nastawiania ostrosci ].

W praktyce oznacza to koniecznosc perfekcyjnej znajomosci trasy zawodów z odpowiednim wyprzedzeniem oraz znalezienie się w odpowiednim miejscu i czasie w pelnej gotowosci do wykonania zdjęcia. O ile w przypadku zawodów rowerowych o ustalonej trasie jest to nielada wyzwaniem, o tyle na trasie zawodów adventure racing trwających okolo 72h non stop znalezienie zawodników w terenie o powierzchni kilkuset kilometrów kwadratowych i przy odstępie między ekipami rzędu godzin lub dni przydają się zdolnoci radiolokacyjne oraz szklane lub lepiej krysztalowe kule do wypatrywania przyszlosci. Poważnie zas, niezastąpionym okazuje się copilot z cierpliwoscią bawolu i sląskim poczuciem humoru.

Podsumowując, wykonanie ciekawego zdjęcia okazuje się byc zadaniem zespolowym wymagającym przewidywania i zdolnosci logistycznych, kondycji fizycznej, odpornosci na brak snu, umiejętnosci przystosowania się do zmiennych warunków atmosferycznych i . . . nie należy zapomniec aparatu:}.

Fotograf na zawodach musi się postarac lecz możliwosc podziwiania walki zawodników na trasie przycmiewa wszelkie trudy i stanowi niezapomniane przeżycie. Zawodnikom należy się podziw tym większy, że oprócz trudów samej trasy, zmieniającej się pogody muszą znosic jeszcze obecnosc fotografa i jego/jej zabawek.

Jeszcze raz zapraszam na obie wystawy!

back to TOP

Furbo.pl Adventure Team na Manewrach SKPT 2010

2010-03-23T11:49:00.004+01:00

Furbo.pl Adventure Team [ Ewa Łopuchin, Piotr Łopuchin ]
Manewry SKPT Noc 20 marca 2010r, Kaliska, Bory Tucholskie
Trasa: bardzo trudna, ‘Wielki strach w tobie czuję'; mapa
Długość trasy w liniach prostych: ~ 21km
Skala mapy: 1:25 000
Punktów kontrolnych: 14 [ lampiony, kolejność obowiązkowa ]
Treść mapy miejscami niepełna [ drożnia oraz kierunki spadu terenu ], aktualność mapy: 1979r
Limit czasu: 480 min. + 150 min. czasu spóźnień
Budowa Trasy: Maciej Ślósarczyk

Temperatura: 5-7st C
Ciśnienie: niskie
Opady: deszcz - przelotny
Widzialność: kilka do kilkunastu metrów [ mgła ]
Wilgotność: 90%
Nawierzchnie: 60% mokry śnieg, 30% błoto, 5% lód, 5% asfalt
Wiatr: słaby
Teren: leśny, rzeźba polodowcowa, wysokość n.p.m. ok. 120m
Księżyc: pierwsza kwadra

Wyniki: BPK 1, PS 7, PM 1 [ czekamy na dokładną analizę trasy wzorcowej i komentarz organizatorów ], minuta startu: 27, meta: 4:09, Punkty Karne: 295, plus za czas: 67, suma: 362, miejsce: 6

Jak było? Było mokro:}}. Nie można jednak powiedzieć, żeby szło się źle. Trasa faktycznie nie była łatwa – była ‘bardzo trudna’ :}}. Należy tu dodać, że na tak trudnej trasie byliśmy po raz pierwszy a był to nasz trzeci start w NMnO w karierze. Po raz pierwszy też korzystaliśmy z kompasów dobrej klasy [ silva i moscompass 3c ] co było nie bez znaczenia szczególnie podczas dłuższych odcinków przechodzonych na azymut. Stabilna igła moscompass’u świetnie trzyma kierunek, nieomalże sama znajduje PK:}}
Początek nie był jednak łatwy. Kijki, których postanowiliśmy użyc eksperymentalnie ze względu na śnieg nie ułatwiały posługiwania się kompasem i mapą. Na szczęście Ewa narzuciła tempo do PK 1 a dalej było już lepiej.

Jedną z największych trudności na tej trasie było [ przynajmniej dla mnie ] odczytanie mapy. Chodzi mi jednak nie tylko o zawiłości samej rzeźby terenu ile o małe ogonki, które mogłyby wskazywać czy chodzi o górkę czy dołek. Znalezienie PK było nie lada wyzwaniem ale trudno mi w tej chwili napisać więcej dopóki nie dowiem się, które punkty tak naprawdę znaleźliśmy. Ogólnie rzecz biorąc, znalezienie dobrego punktu namiaru na PK stanowiło podstawę, dalej azymut i rozpoznanie rzeźby terenu bo PK umieszczone były głównie w dołkach lub na niewielkich górkach, których w okolicy było mnóstwo.
Mgła nie pomagała w odszukaniu punktów orientacyjnych. Znalezienie – zobaczenie - linii elektrycznej wymagało podejścia pod same kable! Rozpoznanie rzeźby terenu wymagało niekiedy przejścia pewnego odcinka by stwierdzić czy dana formacja jest poszukiwaną górką czy nie – w innych warunkach wystarczyłoby spojrzeć.

Szliśmy z kijkami w stylu nordic walking co miało swoje istotne konsekwencje. Przemieszczanie się było dzięki kijkom bardziej efektywne szczególnie w mokrym śniegu i na oblodzonych drogach – pod tym względem można powiedzieć, że kije sprawdziły się świetnie.
Trudnością było jednak prowadzenie nawigacji z kijami na rękach oraz wykonywanie wszelkich innych operacji.

Tym razem z założenia szliśmy [ nie próbowaliśmy biec ] i to się sprawdziło, tym bardziej, że odcinków na których można by biec swobodnie nie było, moim zdaniem, wiele. Wykorzystaliśmy nieco ponad godzinę z limitu spóźnień ale też nie spieszyliśmy się zbytnio a nasze tempo określiłbym na dość swobodne.

Gdybym miał w tej chwili wyciągać wnioski z przejścia tej trasy powiedziałbym, że należało więcej uwagi i energii poświecić na rozpoznanie okolic PK aby zgarniać mniej PS i wyeliminować PM i nieporozumienia w postaci BPK bo byliśmy wszędzie więc powinniśmy mieć komplet PK.
Do pozytywów zaliczam dobranie ubioru i sprzętu [ dobre kompasy i czołówki Myo XP i RXP [fantastyczna]], ilości jedzenia i picia oraz wcześniejsze, wstępne rozplanowanie trasy. Przez cały czas trasy udawało się zachować odpowiedni poziom koncentracji choć w okolicach PK należało wykazać się większą kreatywnością i czujnością.

Podsumowując, bawiliśmy się świetnie i pokonaliśmy trasę zgodnie z zamierzeniem. A więc osiągnęliśmy sukces.

Podziękowania i gratulacje dla organizatorów.

Piotr Łopuchin

back to TOP

Fotografia Sportowa w rzeczywistości

2010-03-11T11:40:00.015+01:00

.
Od dzis [ 11.03.2010 do 11.04.2010 ] w prawdziwej:} rzeczywistosci dziala wystawa Fotografii Sportowej w Inkubatorze Przedsiębiorczosci w Sopocie!

[ GODZINY OTWARCIA I DOJAZD ]

Znajdziecie tam ponad dwadziescia fotografii z zawodów rowerowych, kajakowych oraz adventure racing. Poza samymi zdjęciami znajdziecie krótkie podpisy zawierające praktyczne informacje dotyczące zastosowanych technik fotograficznych lub zawodów.

Serdecznie zapraszam do odwiedzania wystawy!

Wszystkie zdjęcia zostaly wykonane podczas zawodów lub wydarzeń sportowych w sezonie 2009. Byly to glownie zawody MTB, adventure racing [ w których sklad wchodzily: MTBO, orienteering, speedskating, kajakarstwo, budowa tratw, pokonywanie mostów linowych; rywalizacja w drużynach 2 lub 4 osobowych ] zawody kajakowe WW a także imprezy bardziej kameralne choc nie mniej interesujące.

Zdjęcia wykonano przy pomocy aparatu Nikon D200 oraz obiektywów o ogniskowych od 15 do 600 milimetrów [dla pelnej klatki], w wiekszosci przypadków użyto oswietlenia blyskowego w postaci trzech lamp blyskowych [ 2xSB900 + SB800 ] sterowanych radiowo lub w systemie CLS iTTL. Zdjęcia poddano obróbce w programie graficznym i ostatecznie wykonano powiększenia 30x45cm w cyfrowym laboratorium Foto Ferst [ któremu należą się podziękowania i gratulacje za blyskawiczne wykonanie i nieskazitelną jakosc ].

Proporcje zdjęc 2:3 - charakterystyczne dla użytej matrycy - zostaly wiernie odtworzone na zdjęciach bo żadne ze zdjęc nie bylo kadrowane. Możecie więc zobaczyc slady wszystkich użytych pikseli. Podejscie takie pozwala, zdaniem autora, w pelni wykorzystac dostępną rozdzielczosc oraz wlasciwosci optyczne obiektywów. Jednoczesnie, zastosowanie tego podejscia wymaga pelnego zaangażowania w kompozycję zdjęcia już na etapie planowania ujęcia, niekiedy na kilka dni przed jego wykonaniem, innym razem ulamki sekund przed wyzwoleniem migawki [ opóźnienie wyzwolenia migawki wynosi okolo 0,5s w zależnosci m.in. od metody nastawiania ostrosci ].

W praktyce oznacza to koniecznosc perfekcyjnej znajomosci trasy zawodów z odpowiednim wyprzedzeniem oraz znalezienie się w odpowiednim miejscu i czasie w pelnej gotowosci do wykonania zdjęcia. O ile w przypadku zawodów rowerowych o ustalonej trasie jest to nielada wyzwaniem, o tyle na trasie zawodów adventure racing trwających okolo 72h non stop znalezienie zawodników w terenie o powierzchni kilkuset kilometrów kwadratowych i przy odstępie między ekipami rzędu godzin lub dni przydają się zdolnoci radiolokacyjne oraz szklane lub lepiej krysztalowe kule do wypatrywania przyszlosci. Poważnie zas, niezastąpionym okazuje się copilot z cierpliwoscią bawolu i sląskim poczuciem humoru.

Podsumowując, wykonanie ciekawego zdjęcia okazuje się byc zadaniem zespolowym wymagającym przewidywania i zdolnosci logistycznych, kondycji fizycznej, odpornosci na brak snu, umiejętnosci przystosowania się do zmiennych warunków atmosferycznych i . . . nie należy zapomniec aparatu:}.

Fotograf na zawodach musi się postarac lecz możliwosc podziwiania walki zawodników na trasie przycmiewa wszelkie trudy i stanowi niezapomniane przeżycie. Zawodnikom należy się podziw tym większy, że oprócz trudów samej trasy, zmieniającej się pogody muszą znosic jeszcze obecnosc fotografa i jego/jej zabawek.

Jeszcze raz zapraszam na wystawę!

Już niedlugo odtwarcie kolejnej mini prezentacji tym razem w Serwisie Rowerowym na Morenie w Gdańsku! Dokladne dane już niebawem na Furbo.pl!

ze sportowym pozdrowieniem
zespól Furbo.pl

back to TOP

W olimpijskim nastroju

2010-02-18T14:08:00.005+01:00

Sportowe emocje przedarly się przez ocean. Pora na przypomnienie najciekawszych wydarzeń roku 2009.

Zawodnik przygotowuje tratwę, na której caly czteroosobowy zespól wraz z rowerami przeprawi się przez jezioro by kontynulować rywalizację na trasie 4-dniowego wyscigu w adventure racing.

Swiatla latarek odbijają się w wodzie jeziora. Tratwa powoli zbliża się do punktu kontrolnego gdzie jej zaloga wyladuje rowery i wystartuje w kolejnym etapie rajdu.

Vancouver na Kaszubach

2010-02-05T10:32:00.005+01:00

Olimpiada w Vancouver już blisko. Malysz pakuje bulkę z bananem ale poleci później. Nogi ma ponoć diablo mocne. Tomasz Sikora jest już na miejscu a jego celem są ponoć sroki w parku, jako że obiekty olimpijskie nie są jeszcze otwarte.
Atmosfera gorączkowych przygotowań udziela się także i naszej lokalnej spolecznosci kaszubskiej. Mam wrażenie, że na wolne miejsce po reprezentacji Jamajki szykuje się nasza ekipa bobslejowa. Boba trzymają na tor a tymczasem trenują przy użyciu substytutu, z różnym skutkiem:

KSB zima extreme by default

2010-02-03T17:32:00.004+01:00

Dzięki zaistnialym warunkom pogodowym nie trzeba się już starać żeby znaleźć jakis pierwiastek ekstremalny. I moim zdaniem tak jest dobrze. KSB extremische niejako by default. O tak:

poranny spacer w sportowy weekend

2010-01-31T21:15:00.003+01:00

Tym razem spokojnie, bez szaleństw. Na zimowo bo tak wypada. Sezon sam się narzuca. Tak jak widać.

Koniec sezonu 2009 wspak

2009-11-04T14:53:00.017+01:00

Próba znalezienia odpowiedniej daty na zakończenie sezonu przypomina mi trochę historię z zajączkiem i kulą. Zawody jak się odbywaly tak się odbywają i szczególnie w sportach przygodowych pora roku i pogoda nie wydaje się mieć znaczenia. Może nawet, wbrew obiegowej opinii, sezon wlasnie się zaczyna. Tak czy inaczej jakies podsumowanie się należy. Będzie na zielono.

koniec lata foto Furbo.pl" />

BACK TO TOP

Harpagan 38 Reda 2009 S.R.F. - podsumowanie

2009-10-19T10:58:00.018+02:00

Czas na zebranie wrażeń z Harpagana 38. [ choć ja wciąż nie ogarniam:}} ]

Gratulacje dla zwycięzców i wszystkich startujących!

Wielkie dzięki dla Mixera za pomoc techniczną i gratulacje za swietny serwis live!!!

Mmega Szacun dla Orgów i wolontariuszy!!!!

Można, wg. dobrze poinformowanych źródel, stwierdzić ostrożnie, że H38 to FENOMEN na skalę Polski!

Poniżej zobaczycie [ F11 i klik na zdjęcie mistrza:}} ] kilka najciekawszych, moim zdaniem zdjęć, a do bardziej szczególowych relacji z wczesniejszych etapów prowadzą linki:

ZOBACZ: 'Harpagan 38 rozpocząl się; START i PK1 TP'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 trwa - pierwszy na mecie - PK12 TP [ PK7 TR ]'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 S.R.F. z PK8 TR'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 S.R.F. z PK13 TR'

Harpagan 38 PK8 TR

2009-10-19T10:20:00.006+02:00

Witam po raz kolejny! Poniżej kilka sporjrzeń z okolic PK8 na trasie rowerowej.

ZOBACZ: 'Harpagan 38 rozpocząl się'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 trwa - pierwszy na mecie'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 S.F.R. z PK13 TR'

Harpagan 38 S.R.F. z PK13 TR

2009-10-18T11:40:00.016+02:00

Witam w kolejnym odcinku z S.R.F z H38.

ZOBACZ: 'H38 rozpocząl się'
ZOBACZ: 'Harpagan 38 trwa pierwszy na mecie'

Tym razem parę wrażeń z PK13 TR. Zgodnie ze swą numeracją punk ten okazal się dla mnie dosć pechowy, cieszylem się tym bardziej gdy udalo mi się tam dotrzeć nie grzęznąc w blocie w srodku lasu. Deszcz sprawil, że impreza zaczęla w końcu jakos wyglądać:}}

Harpagan 38 trwa - pierwszy na mecie!

2009-10-17T12:17:00.008+02:00

Zwycięzca trasy pieszej kilka minut temu dotarl do mety! Ponizej zdjęcia z porannej sesji z okolic PK TP 12 [dwunasty punkt trasy pieszej].

ZOBACZ: 'H38 rozpocząl się'

H-38 rozpoczął się!

2009-10-17T00:59:00.012+02:00

Witam,
Harpagan 38 rozpocząl się. Wyscig na 100km trasie pieszej trwa. Marcin o godz. 0:58 osiągnąl PK5TP.

Poniżej kilka zdjęć ze startu i PK1 TP:

Poniżej zdjęcia z PK1 TP:

MTB Bike Tour Gdańsk 09 S.R.F 2

2009-10-16T13:21:00.006+02:00

Witam ponownie w S.R.F z MTB Bike Tour Gdańsk. Tym razem glownie portrety zawodników na jakże zacnym lesno-jesiennym tle:
Zobacz także: MTB Bike Tour Gdańsk 09

Tour Gdańsk 09 foto Furbo.pl" />

MTB Bike Tour Gdańsk 09

2009-10-10T17:38:00.026+02:00

Witam serdecznie! Dziękuję za komentarze i maile!
Poniżej kilka [dziesiąt:} ] zdjęć z MTB Bike Tour Gdańsk, które uważalem za najciekawsze. Można obejrzeć je w trzech odslonach [większe] lub poniżej.
Nacisnij F11 i usiądz wygodnie!
S.R.F. ODSLONA 1
S.R.F. ODSLONA 2
S.R.F. ODSLONA 3

Gdańsk by Furbo.pl Piotr Łopuchin" />

Stormriders in Łeba

2009-10-05T21:27:00.025+02:00

Ziemia była bezładem i pustkowiem: ciemność była nad powierzchnią bezmiaru wód, a Duch Sportu unosił się nad wodami.

I wtedy wlasnie przyjechalo kilku kolesi z malymi kolorowymi wanienkami w dziwnych fartuszkach ale za to w kaskach, wskoczyli do wody i zaczęli zabawę.

Kliknij F11 a potem na zdjęcie poniżej a zobaczysz!